Bonjour
Quelqu'un peut il me dire si les leviers de commande de PI Bosch munis d'un potentiomètre de mesure de l'angle (commande de charge) peuvent se monter sur des PI Bosch VE anciennes, non munies du dit potentiomètre ? Similitude du "carré" d'entrainement ? Géométrie du levier compatible avec le dispositif de tirage par câble prévu ?
Pose d'un potentiometre de mesure de charge sur Bosch VE
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- papiroya
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Re: Pose d'un potentiometre de mesure de charge sur Bosch VE
Au pire tu prends le levier complet avec « l oreille » qui sert a actionner le switch.
J ai pas noté de difference au niveau de l axe crénelé où vient se fixer le levier entre ma 205 non equipée du systeme et ma xsara equipée du systeme.
J ai pas essayé de monter l un a la place de l autre par contre.
J ai pas noté de difference au niveau de l axe crénelé où vient se fixer le levier entre ma 205 non equipée du systeme et ma xsara equipée du systeme.
J ai pas essayé de monter l un a la place de l autre par contre.
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Re: Pose d'un potentiometre de mesure de charge sur Bosch VE
Ca peut se trouver d'occase ? Des gens qui démontent une PI Bosch sur un 2.1td pour remplacer par un 1.9 td ? Ou qui veulent juste virer le calculateur électronique ? Si tu devais trouver ça en casse tu chercherais sur quel véhicule ?
- papiroya
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Re: Pose d'un potentiometre de mesure de charge sur Bosch VE
Les PI bosch pour 2.1td, c'est XM et 605 phase 1, donc en voie de disparition.
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Re: Pose d'un potentiometre de mesure de charge sur Bosch VE
Ah oui, donc source non pérenne, d'autant plus que je vois mal les casseurs dépareiller une PI pour vendre juste le levier d'accélération. J'ai trouvé le potard en vente à Singapour ou de l'autre coté de la Manche pour environ 200 euros. Pas donné... Je vais me replier sur la solution, valable pour un groupe électrogène, de mesurer la puissance active délivrée par l'alternateur pour avoir la charge moteur.