Oliomobile

Ouf ma friteuse vient de passer le CT, avec succès et un poil d'angoisse :

J'ai un montage bicarburation complet, pas discret, avec réservoir de GPL réchauffé.

A l'ouverture du capot :
- vous avez un système rajouté...c'est pour réchauffer le carburant ?
- oui


Plus tard sous le véhicule :
- c'est un autre réservoir installé ?
- oui
- c'est de la bicarburation ? c'est pas mentionné sur la carte grise comme pour les GPL qui sont repassés à la DRIRE
- C'est pas du gaz dans le réservoir ! Je peux y mettre du gazole.
- .....D'habitude ceux qui mettent de l'huile dans leur véhicule le font dans le réservoir normal, en mélange. J'ai jamais vu de système comme ça. Il faut que je me renseigne.
- Glups

Le technicien avec le téléphone à l'oreille :
- Votre système c'est de la double carburation ou ça vous fait un mélange avant le moteur ?
- Ça fait un mélange.
- bon ben alors c'est ok, tant qu'il y a du gazole, le type de carburant du véhicule est respecté.

Bilan, il n'a pas écrit de remarque sur le CT car pour lui le carburant du véhicule était respecté.
J'en conclu que si j'avais dit "bi-carburation", j'aurais peut-être eu des ennuis, mais avec en disant " mélangeur" cela ne leur a pas posé de problème.

l'info servira peut-être à d'autre....

merci

tu as passé la pollution à l'huile ?

yohweb a écrit :
tu as passé la pollution à l'huile ?

+1

Sujet déplacé

non j'ai passé la pollution qu'au gazole.
résultat 1.65 comme il y a 2 ans....mais j'ai toujours pas désactivé mon EGR, gros fainéant que je suis !

merci pour le déplacement de post....j'avais bien vu la rubrique mais j'ai pas les droits pour y poster !

Bxjack a écrit :Ouf ma friteuse vient de passer le CT, avec succès et un poil d'angoisse :

J'en conclu que si j'avais dit "bi-carburation", j'aurais peut-être eu des ennuis, mais avec en disant " mélangeur" cela ne leur a pas posé de problème.

l'info servira peut-être à d'autre....

Salut,
Pourquoi mentirrrrrrrrrrrrrrr.
J'ai passé mes 2 voitures + mon camping-car à 100% bicarburation et ils tournaient à l'huile lors du contrôle technique.
AUCUN soucis, j'avais prévenu le gars du contrôle que je tournais à 100% huile il m'avait dit que ce serait bon même à l'huile.
Donc pas d'angoisse pour le moment, peut être que bientôt la loi risque de changer, cela ne m'étonnerai pas.

Mica

Bxjack a écrit :
merci pour le déplacement de post....j'avais bien vu la rubrique mais j'ai pas les droits pour y poster !

Si tu les as

mica a écrit : Salut,
Pourquoi mentirrrrrrrrrrrrrrr.

+1 !

t'appelle, tu dis au gars je roule à l'huile en bicarburation, si il est pas content, t'en appele un autre ...
C'est ce que j'ai fais, le premier ne voulait parce que la voiture était modifiée, et le 2eme il était au také !

t'es passé dans quel centre de contrôles ?? , perso le centre qui se trouve a coté de chez toi en direction de Nantes ne m'a jamais posé pb a 100% bien sur.

Je repasse Pompon et la ZX au mois de septembre (deux ans dejà...) la derniere foix il s'etait renseigné il n'avait strictement droit de rien dire au sujet des modifs sauf si fuite carburant.

Macromalhuile37 a écrit : il s'etait renseigné il n'avait strictement droit de rien dire au sujet des modifs sauf si fuite carburant.

c'est exactement ce qu'a dit le gars du ct de julien quand il a appelé.......et quand on s'est pointé.......fuite à la facet........il n'a rien dit .....trop cool le gars

yohweb a écrit :
c'est exactement ce qu'a dit le gars du ct de julien quand il a appelé.......et quand on s'est pointé.......fuite à la facet........il n'a rien dit .....trop cool le gars

heuu ... non restes d'une fuite d'huile autour de la facet qui faisait penser à une fuite, le gars a touché et son gant est resté collé, donc sec, donc vieux.

julien.j8s a écrit :

yohweb a écrit :
c'est exactement ce qu'a dit le gars du ct de julien quand il a appelé.......et quand on s'est pointé.......fuite à la facet........il n'a rien dit .....trop cool le gars

heuu ... non restes d'une fuite d'huile autour de la facet qui faisait penser à une fuite, le gars a touché et son gant est resté collé, donc sec, donc vieux.

euh....oui scuz.....

ZX passée au CT avec la bicarb et ses nombreuses traces d'ex fuites...Il ya deux ans opacité: 2.30 la semaine derniere 1.35 et cela malgré un ptit coup de clef a la richesse juste histoire que cette saloperie monte les cotes...

Pouur la bicarb le controleur avait appelé des potes a lui pour leur presenter le truc

Il donne meme le conseil aux gents qui sont en contre visite pour l'opacité avec des vieux mazout de faire un plein a 30%HV changer le filtre a air et revenir avec ca

Macromalhuile37 a écrit : Il donne meme le conseil aux gents qui sont en contre visite pour l'opacité avec des vieux mazout de faire un plein a 30%HV changer le filtre a air et revenir avec ca

trop cool ça

Macromalhuile37 a écrit :Il donne meme le conseil aux gents qui sont en contre visite pour l'opacité avec des vieux mazout de faire un plein a 30%HV changer le filtre a air et revenir avec ca

Trop fort !!!

MAC406 a écrit :t'es passé dans quel centre de contrôles ?? , perso le centre qui se trouve a coté de chez toi en direction de Nantes ne m'a jamais posé pb a 100% bien sur.

un dans Angers. ACTA

mica a écrit :
Salut,
Pourquoi mentirrrrrrrrrrrrrrr.

Mica

ok c'est pas glorieux, mais je me suis dirigé vers la réponse qui me posait le moins de problème au très court terme ...

mica a écrit : Donc pas d'angoisse pour le moment, peut être que bientôt la loi risque de changer, cela ne m'étonnerai pas.
Mica

L'installation en elle-même ne lui posait pas de problème (puisque pas de fuite), c'est bien le type de carburant : est-ce que huile végétale = gazole comme écrit sur la carte grise. Le gars était sympa mais si on lui avait dit "non ça n'est pas un carburant conforme" il ne m'aurait pas laissé mon CT......donc angoisse (à quelques jours du départ en vacances)




C'est vrai que j'aurai pu poser la question par téléphone avant, cela m'aurait évité le petit moment d'angoisse.

J'en conclu que c'est la bonne précaution : téléphoner avant , que le gars se renseigne...et si il est pas d'accord, changer de centre.

c'est idem pour les voitures GPL, il ne contrôle pas l'installe.

Mac 406 de retour
Aprés reprise de renseignement c'est le type d'energie moteur qu'il doit controler...Le carburant que tu as dedans il n'est meme pas apte a le reconnaitre, encore moins a en prelever....Tu as un moteur diesel avec une carte grise diesel...C'est tout ce qui lui importe...

Macromalhuile37 a écrit :Tu as un moteur diesel avec une carte grise diesel...C'est tout ce qui lui importe...

l'assurance devrait en être de même

Pour celui qui mélange c'est du sans soucis..Pour le type qui roule en bicarb..Faut etre lucide...Certains montages sont beaux mais pour la plupart d'entre nous ca reste oléolé...