Fuite pompe injection Jumper 2.5 TDI 98

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Re: Fuite pompe injection Jumper 2.5 TDI 98

Messagepar Diablo45480 » Lun Déc 02, 2019 9:27 am

D'accord, merci, je ne sais quelle méthode ils vont encore inventer pour nous faire renouveler notre outillage après le seem... :lol:

J'ai l'impression d'être un peu trop tendu là, non ? Même si la main ne passe pas bien pour tordre la courroie correctement...

https://youtu.be/vRJOsdzYBjU

En fait, à y réfléchir, je ne comprends pas comment un tendeur placé entre le vilebrequin et l'arbre à cames peut également jouer sur les autres partie sans faire bouger les poulies...Ou alors c'est infime...

Je me suis dit aussi qu'en tournant la poulie de pompe au lieu de tourner son arbre, ben je modifiais la tension des deux côtés, ou je tends trop d'un côté et détends de l'autre ou l'inverse, non ?

Je réfléchis trop je crois... :o

Bon, la camionnette est repartie travailler en attendant de revenir pour la distribution, pour le moment je vais étudier les méthodes en Hertz avec application Smartphone.

https://www.youtube.com/watch?v=EYlLMUvFz-I

Je vais de ce pas comparer avec la tension entre les deux poulies d'AAC de mon Escort pour avoir une idée...

Sinon, les applications en Hertz ne fonctionnent pas chez moi, peut-être trop tendue et hors cote ?

A suivre,

merci à vous
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Re: Fuite pompe injection Jumper 2.5 TDI 98

Messagepar Diablo45480 » Lun Déc 02, 2019 12:51 pm

J'ai réussi à utiliser Carl tune, il fallait retirer la coque de mon téléphone pour que ça fonctionne, du coup, mesure prise entre les deux poulies d'AAC de mon Escort, longueur entre 5 et 10 cm, torsion à 45° mesure moyenne 100 Hertz.
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