Oliomobile

Super, merci de vos réponses !

Il ne me reste plus qu'a vendre la mienne et acheter celle là. Avec un peu de chance, tout sera fait dans le mois.

aaaaarrrh chatore ces moteurs!

Au risque de lancer un bon gros troll, je me suis assis à l'avant d'une avant hier soir, et je trouve les sièges nettement moins confortable qu'ils en ont l'air.

Un pote a une R25, donc vous imaginez donc bien ce que je recherche en sièges x)

Je pensais donc me rediriger vers une 405. Vous qui en avez surement vu passer, pouvez vous me confirmer la canapéité des sièges? (dans la section PI se sais...)

Sur que la 405 est plus confort que la zx
Loin d'un cx pallas ou d'une r25 ou safrane c'est sur

tout dépends de la finition, préfère une haut de gamme j'ai déja testé srdt grdt c'est pas mal niveau confort.
Et la xantia? ca te branche pas?

La xantia est plus lourde x)

J'ai repéré une 405 mi16 swapée en 1.9 td:

http://www.leboncoin.fr/voitures/353443087.htm?ca=18_s

Des canapés <3

PI Bosch ! Je vais la voir mardi

Pidum a écrit :La xantia est plus lourde x)

J'ai repéré une 405 mi16 swapée en 1.9 td:

http://www.leboncoin.fr/voitures/353443087.htm?ca=18_s

Des canapés <3

PI Bosch ! Je vais la voir mardi

Bjr

Si d'origine c'était une MI16 et que le gars a mis un moteur 1,9TD ça sent le pâté ce truc

Elle n'a surement pas été passé à la DRIRE ou les mines pour l'homologation et vu qu'il n'y a pas de CT fort à parier que c'est pas net sur tous les plans

Elle est homologuée apparemment. "Mi16 diesel", voila ce qui serait marqué

De toutes façons on verra ca vendredi, j'y vais avec un pote mécano. Si ça pue, je passe mon chemin

Moteur propre (trop?), selon mon pote elle est saine, max 600€ de frais à faire dessus, vendue 380 ca va, j'ai du mou...

Le turbal marche bien

La peinture commence à s'écailler par endroit, et ça n'est pas la même couleur partout. Intérieurement elle est propre, juste que les coutures pètent au niveau assis. Rien de dramatique.

Je prendrai la décision ce weekend... W&S

T'as regardé si le numéro de châssis correspond à celui de la cg ?
Si il y a écrit GO sur la cg ?
Mon 306 td faisait 6cv donc il doit faire pareil normalement....
Voilà tout les moyens pour être sûre que la voiture est au normes

Ps : j'avais une R25 TDX le top du top niveau confort et équipement
Tu peux en trouver avec toute toute les options (sièges électrique, ve, clim....etc) sauf le régulateur qui est réserver au V6I
Et niveau huile qu'est-ce que sa en bouffe

T'as regardé si le numéro de châssis correspond à celui de la cg ? ==> Nope
Si il y a écrit GO sur la cg ? ==> Yep. C'est marqué 405MI16 et GO
Mon 306 td faisait 6cv donc il doit faire pareil normalement... ==> 7 je crois, à confirmer

Bein regarde bien le numéro de châssis et qu'il soit pas retaper...à froid

ca fait cher pour ce que c'est... surtout pour rajouter 600€, une peintoche merdique et un controle technique !

mouais, tu sais a combien est la tonne de ferraille ???
si on tire trop les prix vers le bas, plus personne ne se fera chier a vendre.... tous les XUD a la ferraille

justement j'achete qu'a ce prix, ou on me les donne
la 405 : 1T6 payée 150€

a 110€ la tonne... ja voll

tiens encore une 205 blanche en octobre...

yanou a écrit :ca fait cher pour ce que c'est... surtout pour rajouter 600€, une peintoche merdique et un controle technique !

600€ dans le pire des cas. Ca se trouve ça sera juste ct et cg, et pas d'emmerdes pendant 300000 bornes (même si je n'y crois pas trop )

Je me disais ne pas avoir reussi a lire la marque de la PI, mais dessus c'etait marqué made in germany. Ca suffit pour dire que c'est une bosch?

Il ya des bosch made in india

il faut epicer l'huile avec du curry pour qu'elle marche bien

Oui mais dans tous ça, bosch ou paboche?

Des 2, je suis quasi sur que la 1ère est une bosch, mais la 2ème, en est-elle une?