Je m'explique vite fait puisque dans divers autres topiques, la réalité commence a apparaitre, rouler a l'huile n'est pas si écolo que sa !
Pourquoi, a l'instant T, je prends une photo de deux sujets lambda (c'est tres a la mode le lambda
), un qui roule a l'huile en bouteille du commerce, et l'autre qui récupère l'huile, on peut s'apercevoir que si on multiplie l'exemple de ces 2 utilisateurs lambda par 60 millions d'utilisateurs, on va se retrouver avec tout un tas de déchets qu'on ne saura quoi faire (bouteille, résidu de filtrage, tissu/filtre souillé) qui risque bien de déporter la pollution qu'on a voulu supprimer dans un autre secteur.L'exemple typique du diesel qui dans les années 1980 était reconnu comme moins polluant (alors que déjà des études annonçait l'effet cancérigène possible des particules), mais qui représentait une faible proportion du parc automobile.
De nos jours, avec l'explosion du parc auto diesel, on se retrouve avec une pollution énorme.
On pourrait en dire de mêmes pour les voitures électriques. Imaginons un parc auto 100% électrique. super !!
Ben non, car a l'heure actuelle, batterie= acide= vapeur d'acide en rejet dans l'atmosphère surtout lors de la recharge = forte concentration dans l'air = pluies acides en perspective et parapluie en verre obligatoire.
Que va-t-il se passer quand des millions de catalyseurs vont se retrouver en décharge ???
Quand est-il de la cirine (pas sur de l'orthographe), ce produit qu'utilisent les FAP pour se régénérer ?
Produit comportant sur son emballage de multiples étiquettes de toxicité. ç rejette quoi si tout le monde a un FAP ? en cas d'accident et rupture du réservoir, ça pollue pas ??
Pour voir écolo, demandons-nous d'abord si le moyen de supprimer une pollution n'en cré pas une pire ailleur !!
Sans voir tout noir, il est quand même important d'explorer des solutions alternatives qui, si elle ne pollue pas moins, peuvent également éviter d'être trop dépendant d'un seul produit ou de quelque proute qui ne pense qu'a s'en mettre plein les poches.
Le meilleur moyen de limiter la pollution commence par les économies.
Voici mes quelques recettes.
1/la climatisation.
Gros consommateur d'énergie, il faut couper la clim et ne l'utiliser qu'en cas de nécessité.
Avec l'arrivée du tout électronique sont apparus les clim automatiques. Super, mais le compresseur de clim tourne tout le temps. Même en hiver, ça refroidit l'air pour l'assécher (déjà ce n'est pas bien bon) et éviter la buée sur les vitres.
En clair, on refroidit l'air pour l'assécher, puis on la réchauffe pour le chauffage.
Pour faire des économies, il suffit de mettre la clim en mode éco, et quand la buée arrive, on entre ouvre une vitre de quelques centimètres et la buée s'en va.
Si ça fait plus froid, on peut monter le chauffage puisqu'il est "gratuit" et sans incidence sur la consommation.
L'été, on peut très bien rouler la vitre ouverte et supporter quelque degré de plus. ç faisait des années qu'on faisait comme ça avant, on peut bien sacrifier un peu de confort et ne pas mettre la clim à tout bout de champ dès qu'il commence à faire plus de 20° !!
2/Les phares en plein jour.
Sans débattre sur son utilité, ça fait consommer du courant, donc du carburant, des ampoules qui grille en pagaille, des alternateurs qui s'usent plus vite, pareil pour les batteries.
On habite pas au pôle Nord, il ne fait pas nuit 22h sur 24h !!!
Bref, soyons plus prudents en regardant la route et en adaptant sa vitesse plutôt que de compter sur les autres pour signaler un danger.
3/la conduite.
Pas de lézard, rien ne sert de courir, il faut partir a point.
Un diesel n'a du couple, nul besoin de le faire ronfler comme une F1.
Sur un parcours de 70km/j, je fais du 5.4l/100, des connaissances sur le même trajet tourne entre 7.5 et 8.0l/100 sur le même parcours avec le meme véhicule. Certes, je mets 45 minutes et eus 30 minutes.
ben je pars 20mn plus tôt, mais à l'année ça donne en consommation :
a 5.4l/100 j'use environ 1096l de GO
a 7.5l/100 sa ferait 1522l de GO
a 8.0l/100 sa ferait 1624l de GO
Par contre, j'ai passé seulement 72h de plus dans l'année (qui en compte 8760) sur la route qu'eux.
Je suis apprenti écolo déjà là !!!
À vos idées de chasse au gaspi dans l'automobile.
une voiture essence au 100% bioéthanol pollue moins (à cylindrée et génération identique bien sur).
