NOx et pot catalytique

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jeluboel
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NOx et pot catalytique

Message par jeluboel »

Science et vie d'octobre, page 36:

Le soufre sera dix fois mieux éliminé grâce à un oxyde minéral, la cryptomélane, affirme le département de l'énergie américain. Or le soufre empêche la capture des oxydes d'azote (NOx) principal polluant depuis l'avénement des filtres à particules. En effet, les oxydes de soufre dégagés par les diesels bloquent les "piéges à NOx" installés dans les pots catalytiques. :evil:

Une maniére de dire: voila, nous faisons quelque chose pour l'écologie!
Et mon c.. c'est un pot cata!!

Ils feraient mieux de supprimer les pots catalytiques et de remplacer le Go par de l'huile avec quelques aménagements du moteur!!! :twisted:
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manuwissant
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Message par manuwissant »

Encore un post qui me conforte sur le fait d'avoir remplacer mon pot cata par un tube inox!
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Message par gaby74 »

manuwissant a écrit :Encore un post qui me conforte sur le fait d'avoir remplacer mon pot cata par un tube inox!
salut
et ça sert à quoi ?
c'est pa tout d'y dire,il faut y faire d'abord.
jumpy 2015 190 cv :occasion5:
manuwissant
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Message par manuwissant »

Ca sert à pas payer 675 roros chez Volkswagen parce que mon catalyseur est perçé!
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jeluboel
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Message par jeluboel »

As-tu une sonde sur ton pot cata ou pas?
Dans l'affirmative, comment passes-tu par dessus?
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manuwissant
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Message par manuwissant »

Non je n'ai pas de sonde :wink:
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francois36
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Message par francois36 »

tu fais comme moi un coup de soudure et roule jeunesse
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Message par Joner »

le scotch rétractant à la chaleur pour réparer les durites de LDR aussi !
sinon de la pâte spéciale existe, plus qu'à trouver une boite de conserve pour le pansement, un collier et hop ! ...

ouaip y a pas de souffre dans l'huile !

aussi, les particules sont 100 à 1000 fois + grosses donc - dangereuses aussi (voir fines particules de l'amiante), ainsi les filtres à particules ne sont plus néceesaires !

ben ouais, et ça existe depuis + de 100 ans ...
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
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