Calage apres demarage
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Calage apres demarage
Bonjour
Mon probleme : Le moteur demarre tout le temps mai regulierement apres 500 m il cale et redemarre tres dificilement ( en bourrinan pendan 2 ou 3 minu a fond!!!)
Es c que ca vien des bougies ? que doi je faire?
Merci d'avance pour votre aide
Mon probleme : Le moteur demarre tout le temps mai regulierement apres 500 m il cale et redemarre tres dificilement ( en bourrinan pendan 2 ou 3 minu a fond!!!)
Es c que ca vien des bougies ? que doi je faire?
Merci d'avance pour votre aide
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Si le moteur démarre bien je pencherais plutot une prise d'air ou un colmatage du filtre, apres une préférence quand même pour le filtre.
Tans qu'il y a de l'HVB dedans ca démarre et ca roule et quand le niveau baisse ca cale, il faut attendre que la dépression occasionnée finisse par refaire le plein de filtre.
As-tu essayé de changer ton filtre ?
Tans qu'il y a de l'HVB dedans ca démarre et ca roule et quand le niveau baisse ca cale, il faut attendre que la dépression occasionnée finisse par refaire le plein de filtre.
As-tu essayé de changer ton filtre ?
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mouais, au démontage rien ne te dit que des merdes ne passent pas du coté "propre" du filtre.
alors risquer de bousiller une pompe à injection pour un filtre à 5 euros
enfin, après, chacun fais ce qu'il veut...
alors risquer de bousiller une pompe à injection pour un filtre à 5 euros
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- Tu savais que si tu passais le CD de Windows à l'envers tu entends une chanson satanique ?
- Pourtant y'a pire !
- Ah bon ? Quoi ?
- A l'endroit ça l'installe !
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Effectivement Bricofoy, je n'avais pas pensé que lec cochonneries pouvaient passer de l'autre coté
Mais bon, ce qui est sur c'est que si il faut juste changer le filtre pour remettre titine en état c'est quand même une chanse que ca ne soit "que ca" comme panne.
Si ca peut t'arranger Ben6444 je t'échange ta titine contre 2 filtres à Gazole
Mais bon, ce qui est sur c'est que si il faut juste changer le filtre pour remettre titine en état c'est quand même une chanse que ca ne soit "que ca" comme panne.
Si ca peut t'arranger Ben6444 je t'échange ta titine contre 2 filtres à Gazole
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Non merci mais c'est gentil de proposer quand même!!
En tous cas, elle va mieux en ce moment avec la chaleur (elle cale beaucoup moins).
Merci pour votre aide et bonne continuation huileuse
Ca ne peut que bien continuer de toutes façon vu le nombre de personne qui se mettent à rhuiler!! ( 4voitures deja rien que dans ma famille!!)
En tous cas, elle va mieux en ce moment avec la chaleur (elle cale beaucoup moins).
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Si ca va mieux, ca a tendance à confirmer la piste du filtre.
Mais ne te réjouit pas trop vite, même si ca va mieux maintenant, tu verras que ca ne durera pas car ton filtre s'encrasse de plus en plus et à un moment la chaleur ne compensera plus
Imagine que tu ais un besoin urgent de ta titine qui peut-être ne roulera plus
Mais ne te réjouit pas trop vite, même si ca va mieux maintenant, tu verras que ca ne durera pas car ton filtre s'encrasse de plus en plus et à un moment la chaleur ne compensera plus
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Fais une petite recherche sur ce site sur la méthode d'introduction de l'hvb dans le carburant, ainsi que sur les quantités recommandées.Ben6444 a écrit :Non merci mais c'est gentil de proposer quand même!!
En tous cas, elle va mieux en ce moment avec la chaleur (elle cale beaucoup moins).
Merci pour votre aide et bonne continuation huileuse
Ca ne peut que bien continuer de toutes façon vu le nombre de personne qui se mettent à rhuiler!! ( 4voitures deja rien que dans ma famille!!)
Il y a des gens ici ( qu'ils en soient remerciés) qui s'usent la santé à faire des post it et des pdf qui répondent en tous points à tes questions...
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Ben, change ton filtre, et reviens nous parler !
Et si tu veux lis mon PDF dans la signature
@++
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Mon dossier HVC : http://damamme.com/6_ressources/4_roule ... mameri.pdf
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