rouler a l'HVP et au diester

[emlaurent]

Dans l'optique d'acheter un véhicule pour rouler avec des carburants écolo et moins cher, je me demandais s'il existe des listes de véhicules acceptant du diester.
Pas d'insultes svp je suis au courant du moins bon bilan écologique du diester par rapport à l'HVP (et des autres différences...). Mais comme j'habite en Alsace, j'ai accès facilement aux pompes de biodiesel en allemagne.

Le problème d'utilisation du biodiesel (diester) est son agressivité sur les durites et les joints. Existe-t'il des sites webs qui expliquent les modifs à effectuer pour rouler au biodiesel ?
Quels sont les matériaux à utiliser ?

Y-a t'il des listes de véhicules acceptant de rouler au biodiesel ?

[babard8]

J'ai entendu dire que les stations BioDiesel en Allemagne disposaient chacune d'un listing de voitures compatibles avec le Bio qu'elles distribuent et que ce listing était susceptible d'être communiqué.
Information à prendre avec des pincettes - je ne sais pas si cela relève de la vérité.
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J'ai roulé pendant 3 ou 4 mois ce printemps avec du Biodiesel d'un station d'Allemagne. Aucun problème, même pas de fuite.
J'ai une vieille voiture, je pouvais prendre le risque.
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A ma connaissance, t'as pas besoin de modifier quoi que ce soit.
Ou c'est compatible, ou ca ne l'est pas.

[emlaurent]

Merci pour le truc de la liste dans les stations, je vais voir ca!

Pour les modifs : si le véhicule est concu à l'origine pour etre compatible avec le biodiesel, c'est sur y a pas de modifs à faire.
Je parlais plutot pour un vehicule qui n'est pas concu à l'origine pour le biodiesel. Comme le biodiesel a tendance à attaquer les joints et les durits, je me demandais si on ne pouvait pas changer ces joints.
Quels matériaux faut-il utiliser ? Est-ce envisageable?

Babard8, pour tes essais, tes joints risquent de fuir au bout d'un certain temps (si j'ai bien compris le pb du biodiesel)...

[jnf80]

J'ai lu un post il y a longtemps (je n'arrive pas à la retrouver) ou quelqun changait systèma tiquement ses durites par des durites renforcées, je crois que ca venait de l'aviation