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huile d'Etoy
tiens-nous au courant cheaterpete, pour une commande groupée, histoire de négocier un prix abordable. L'huile de colza convient bien en hiver. Selon les expériences faites à la station de recherche agronomique de Tänikon(FAT) portant sur un mélange à 50/50 colza, kérozène, le mélange tient jusqu'à -30 degrés.
Il est très facile de se procurer du kérozène dans les aéroports. Il faut juste utiliser des jerricans métalliques et limiter le transport à 100l au maximum. Je me ravitaille à l'aérodrome de Sion où j'ai eu ces infos. Comme ça on est parfaitement en règle sur la taxe sur les pr. pétroliers.
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Fred
Il est très facile de se procurer du kérozène dans les aéroports. Il faut juste utiliser des jerricans métalliques et limiter le transport à 100l au maximum. Je me ravitaille à l'aérodrome de Sion où j'ai eu ces infos. Comme ça on est parfaitement en règle sur la taxe sur les pr. pétroliers.
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Fred
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Re: huile d'Etoy
Mettre du kerozene dans une caisse gazoil???fredolafrite a écrit :tiens-nous au courant cheaterpete, pour une commande groupée, histoire de négocier un prix abordable. L'huile de colza convient bien en hiver. Selon les expériences faites à la station de recherche agronomique de Tänikon(FAT) portant sur un mélange à 50/50 colza, kérozène, le mélange tient jusqu'à -30 degrés.
Il est très facile de se procurer du kérozène dans les aéroports. Il faut juste utiliser des jerricans métalliques et limiter le transport à 100l au maximum. Je me ravitaille à l'aérodrome de Sion où j'ai eu ces infos. Comme ça on est parfaitement en règle sur la taxe sur les pr. pétroliers.
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Fred
Désolé de mon ignorance mais la je comprend pas.
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kérozène
hé oui, c'est tout à fait possible jusqu'à un mélange de 60% kérozène et 40% d'huile pour les mélanges hivernaux. Le kérozène étant proche du diesel mais plus pur(peu de paraffine et des substances aromatiques plus fines), il convient très bien comme carburant additionnel. indice de cétane à 44-46, juste un peu moins que le diesel (48-50).
Son grand avantage réside dans le fait qu'il abaisse le point trouble de l'huile végétale. C'est donc pratique en hiver. un mélange à 50% de colza et 50% de kérozène tient jusqu'à -30 degrés. C'est donc un excellent diluant pour fluidifier l'huile végétale.
Evidemment, il ne faut jamais l'utiliser à 100% car il risquerait de gripper la pompe à injection vu son effet lubrifiant moindre par rapport au diesel.
Bonne route
Son grand avantage réside dans le fait qu'il abaisse le point trouble de l'huile végétale. C'est donc pratique en hiver. un mélange à 50% de colza et 50% de kérozène tient jusqu'à -30 degrés. C'est donc un excellent diluant pour fluidifier l'huile végétale.
Evidemment, il ne faut jamais l'utiliser à 100% car il risquerait de gripper la pompe à injection vu son effet lubrifiant moindre par rapport au diesel.
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essaye peut-être tel quel avec 70% de diesel sachant qu'il est traité pour tenir jusqu'à -20 en hiver. essai au congélateur.
Autrement, je te propose 30% de kéro, 30% d'huile de tournesol ou de colza, ne pas utiliser l'arachide elle fige trop, et 40% de diesel.
le prix est de fr. 1,93. J'en ai acheté la semaine dernière 200l pour mes préparations hivernales à l'aéroport de Sion.
Bonne chance
Fred
Autrement, je te propose 30% de kéro, 30% d'huile de tournesol ou de colza, ne pas utiliser l'arachide elle fige trop, et 40% de diesel.
le prix est de fr. 1,93. J'en ai acheté la semaine dernière 200l pour mes préparations hivernales à l'aéroport de Sion.
Bonne chance
Fred