rouler à l'huile avec un moteur essence

biomat · Message par **biomat** » mar. oct. 19, 2004 8:57 am

Merci encore à jacky

il existe un très vieux système que j'ai trouvé dans un vieux Système D de janvier 1951
qui transforme le gas-oil ou l'huile en GAZ COMBUSTIBLE et donc utilisable avec des moteur a essence a carburateur modifier gaz

le flotteur maintient un niveau constant et le liquide passe dans la 2em cuve ou une résistance électrique le fait bouillir pour le transformer en gaz (ou vapeur)

comme un carburateur transformé en gaz , aspire plus ou moins selon la pression du pied droit sur l'accélérateur
le niveau dans cette 2em cuve vas monter ou descendre et donc le contact du liquide sur la résistance vas changer automatiquement la production de gaz

NB cela marche avec n'importe quel type de combustible , de l'alcool local a l'huile lourde , (et chose marrante meme avec de l'essence)

par contre avec l'huile , faut vérifier que l'huile ne laisse pas trop de dépôt dans cette 2em cuve

RE NB ... aucun problème de démarrage , car bien sur la résistance électrique peut être mise sous tension avant de démarrer (pre-chauffage)

RE RE NB certain carburateur WEBER se transforment en carbu GAZ par le simple retournement du venturi ( c'est déjà prévu )
j'avais une FIAT 900 qui avait ce venturi retournable , j'ai fait plus de 30 000 Km au gaz butane (total gaz , trouvable dans toutes les stations service total)
il y a que quand j'allais en Espagne que je repassait a l'essence , car les bouteilles de gaz espagnole ont un système de détendeur incompatible

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Vladimir · Message par **Vladimir** » mar. oct. 19, 2004 9:25 am

Excellent ... !!!!!

biomat · Message par **biomat** » mar. oct. 19, 2004 9:44 am

Je pense que des bons bricoleurs come toi et bricofoy devrait avoir pas mal de bons projet de jacky !!!!

caddy · Message par **caddy** » mer. oct. 20, 2004 10:14 am

je doute que cela fonctione avec de l'huile vegetale!

car si c'etait le cas faire des frite deviendrais un metier a haut risque!
si les vapeur d'huile s'enflame ! bonjour les accident domestique!

Joner · Message par **Joner** » mer. oct. 20, 2004 10:54 am

petite recette de cuisine (les enfants, à ne pas faire !) :
faire bien chauffer de l'huile dans la poële (jusqu'à ce que ça fume)
y mettre plusieurs steaks congelés.
en décongelant, l'eau va se vaporiser et "emmener" un peu d'huile : si vous penchez la poële vers le feu de la cuisinière, vous aurez droit à une grande flamme !
vous n'avez jamais vu des steacks cramer à la cantine ?

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » mer. oct. 20, 2004 11:06 am

Non, non, NON

un moteur essence ne marchera JAMAIS avec de l'huile végétale pure comme carburant (pas conçu pour ça !). Les seuls carburants liquides végétaux qu'il peut tolérer, ce sont les alcools ou les éthers.

à moins de fabriquer un moteur PANTONE

Joner · Message par **Joner** » mer. oct. 20, 2004 11:09 am

tu ne comprends pas le système énnoncé par Jacky, Vim ?
tu n'as jamais cuit de steacks ?

quant au moteur Pantone ce serait plutôt le moteur Fantôme !

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » mer. oct. 20, 2004 11:19 am

Joner a écrit :quant au moteur Pantone ce serait plutôt le moteur Fantôme !

pourquoi "fantôme" ?

je parlais de carburant liquide.

ce dont parle Jacky est différent : c'est du gaz. et plus la base combustible est visqueuse, plus il doit falloir fournir d'énergie (une huile ne se volatilise pas à 180°C, il faut chauffer bien plus !). je crois que cela ne doit être énergétiquement rentable qu'avec des composés volatiles comme les aclools ou l'essence.

Joner · Message par **Joner** » mer. oct. 20, 2004 11:28 am

ben oui, huile, alcool, ou essence, en mélange, comme toujours !

bon je t'explique : tu transforme le liquide en gaz via un corps de chauffe (bougie préchauffage, ... non je déconne) et hop tu récolte le tout avant l'admission dans le moteur ! bon tu peux toujours mélanger avec un peu d'alcool ou d'essence ... je te fais repenser aux steacks !

sinon je disais "fantôme", parce qu'apparement personne n'a réussi à avoir des informations viables ou des retours d'expériences ...

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » mer. oct. 20, 2004 11:44 am

Joner a écrit :... je te fais repenser aux steacks !

sais pas, suis végétarien, alors les steaks, connais pas ! ça manque à ma culture, mais pas à mon estomac ! tiens, d'ailleurs 12h43, ça fait faim. allez à +

Joner a écrit :sinon je disais "fantôme", parce qu'apparement personne n'a réussi à avoir des informations viables ou des retours d'expériences ...

je connais quelqu'un qui en installe.

Joner · Message par **Joner** » ven. oct. 22, 2004 1:28 pm

ça c'est intéressant ! tu pourrais dévelloper ce système de "dopage à l'eau", appliquable même avec de l'huile ?
et surtout, si tu as des photos, détails de mécanique etc, créé le post "moteur pantome" qu'on en discute y a pas de pb
je suis allé voir les vidéos qu'il s proposent, j'ai vu la transformation avec une tondeuse qu'ils avaient fait, ça avait l'air concluant ... j'ai notamment vu la manip qui consiste à mettre 2 électrodes dans une bouteille d'eau, sur du 35V 10A (alternateur de voiture ?) puis super éclair lumineux genre retour vers le futur, et enfin libération de gaz enflammables à la surface ! ça peut se mettre dans un GPL ?
enfin bref, si cette technologie en vaut le coup, ce dont je ne doute pas, il faut en parler et l'expliquer - moi je veux bien y croire, mais aide moi un peu alors !

ric et rac · Message par **ric et rac** » ven. oct. 22, 2004 11:01 pm

j y capte rien

Anonymous · Message par **Anonymous** » mer. oct. 27, 2004 8:22 pm

biomat a écrit :

je vais essayer ce système pour procurer de la chaleur dans mon atelier.

pour pour une version mobile, faire chauffer un élément électrique pour vaporiser l'huile demanderait un TRÉS GROS alternateur car ces machins tirent beaucoup d'ampères... est oubliez ça dans un véhicule a injection d'essence.

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » mer. oct. 27, 2004 8:35 pm

peux-tu expliquer pourquoi c'est pas bon pour les moteurs à injection d'essence, j'y connais pas grand chose à l'essence...

biomat · Message par **biomat** » jeu. oct. 28, 2004 7:59 am

moi non plus j'ai mis ça parce que on me l'a montré !!!

Anonymous · Message par **Anonymous** » jeu. oct. 28, 2004 1:12 pm

Vim a écrit :peux-tu expliquer pourquoi c'est pas bon pour les moteurs à injection d'essence, j'y connais pas grand chose à l'essence...

disons juste que ça prends un véhicule a carburateur.

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » jeu. oct. 28, 2004 6:35 pm

Smog from Canada a écrit :disons juste que ça prends un véhicule a carburateur.

hein, je comprends pas plus ? ...

veux-tu dire qu'il faut obligatoirement un carburateur ?

Joner · Message par **Joner** » ven. oct. 29, 2004 9:44 am

tu devrais chercher des infos sur "carburateur" :
en gros mélange carburant + air, réglable : donc ici c'est tout à fait indiqué !
je sais pas si un carburateur est compliqué en soi à construire ou si on peut en récupérer partout (casse, tondeuse, ...) mais le principe est simple et génial !
allez faut qu'ça carbure !

Anonymous · Message par **Anonymous** » mer. nov. 03, 2004 2:18 pm

salut,

voici mon avis sur la question :

ma voiture est une 406 essence et roule au gpl.

pour faire marcher l'installation gpl, il faut rajouter des injecteurs gpl sur le collecteur d'admission (surement parceque les injecteurs essence ne marchent pas avec du gaz)

par ailleurs le gpl arrive sous pression du réservoir puis est détendu (dans le vapo détendeur) a je ne sais pas quelle pression puis il y a un calculateur qui gère l'injection séquentielle.

ceci dit il existe des systemes dits "aspirés" ou le gaz est aspiré et pas sous pression ces systemes marchent pour les voitures a carbu et aussi a injecteurs mais sont moins fiables et plus durs a régler.

voila je n'en sais pas beaucoup mais je vous ai dit ce que je savais.

a+

Joner · Message par **Joner** » mer. nov. 03, 2004 3:17 pm

à mon avis les injecteurs que tu rajoute sont là pour amener le gaz à la bonne pression (à combien de bars sont ils ?).
mais oui, c'est un bon truc, ces GPL, tu doit pouvoir mettre tout un tas de gaz dans le réservoir, pas que du GPL, après c une question de pression (gaz ville, bouteille, etc ...) : je pense aux gaz emis lors d'une réaction "pantome" : 2 électrodes 35V 10A (alternateur ou autre) dans une bouteille d'eau donnent une réaction chimique et très lumineuse, après la réaction du gaz remonte à la surface et est inflammable (à produire chez soi !) : j'ai juste vu les vidéos ici :
http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/index.htm

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