Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa [RESOLU]
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- Vincent41000
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Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa [RESOLU]
Bonjour tout le monde, si quelqu'un vend ou sait ou acheter un moteur 1L9 TD pour une 306 je suis preneur.
Le mien s'est emballé sur l'autoroute hier soir en rentrant de bretagne ...
Merci d'avance!
Le mien s'est emballé sur l'autoroute hier soir en rentrant de bretagne ...
Merci d'avance!
Modifié en dernier par Vincent41000 le mar. juin 05, 2018 6:57 pm, modifié 1 fois.
205 Dturbo 367000kms mono
306 TD en bicarb' [Turbo pété sur l'autoroute...]
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- morris
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Qu'est-ce t'as foutu? Ma titine snifff
T'as au moins obtenu un record inédit sur olio:
Être en bicarb 48h... je pouvais pas me retenir désolé Vincent.
Chi**tte vu le temps qu'on y a mis à changer le moulin.
Foiré de huileux qui te refourgue des moulbifs daubé
sale journée l'ami, on va te trouver ça rapidos.
Macro me demande quelle sont tes exigences, kms, taro...
J'ai bien une soluce tu la connais, un atmo
Chi va piano va sano
J'appelle ma casse demain.
T'as au moins obtenu un record inédit sur olio:
Être en bicarb 48h... je pouvais pas me retenir désolé Vincent.
Chi**tte vu le temps qu'on y a mis à changer le moulin.
Foiré de huileux qui te refourgue des moulbifs daubé
sale journée l'ami, on va te trouver ça rapidos.
Macro me demande quelle sont tes exigences, kms, taro...
J'ai bien une soluce tu la connais, un atmo
Chi va piano va sano
J'appelle ma casse demain.
Modifié en dernier par morris le jeu. mars 29, 2018 12:01 pm, modifié 1 fois.
Citroën Berlingo 97 600kg 1.9d DW8 Bosch Mercedes MB100 ph1 2.4d OM616963 Bosch Peugeot 106 ph2 Colorline 2000 1.5d TUD5 BoschPeugeot 806 ph2 Eden Park 2.1td XUD11BTE Boschisé
- morris
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
donc besoin d'un moteur de moins de 300 000km ou juste un bloc moteur.
La PI rejointée sera récupérée, les injos avaient été refait.
La distribution est neuve, démarreur, alternateur pourront être remis en place.
Région Centre de préférence je pense.
Samedi Vincent va ouvrir pour comprendre ce qu'il s'est passé.
Merci à vous.
pas de moteur DHY
La PI rejointée sera récupérée, les injos avaient été refait.
La distribution est neuve, démarreur, alternateur pourront être remis en place.
Région Centre de préférence je pense.
Samedi Vincent va ouvrir pour comprendre ce qu'il s'est passé.
Merci à vous.
pas de moteur DHY
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Le moteur est kc ou tu as pu le stopper ?
J'ai eu sur un autre moteur , le palier de turbo pissait grave , réparé
J'ai eu sur un autre moteur , le palier de turbo pissait grave , réparé
- morris
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Salut Land,
je vais répondre à la place de Vincent qui bosse encore.
La voiture viens d'être rapatriée chez lui, il regarde ce qu'il s'est passé samedi.
Sur l’autoroute, plus de pêche, accélérateur ne répond plus,point mort et la le moteur s'emballe, monte en zone rouge tout seul. Il coupe et se met sur la BAU.
Il nous en dira plus ce soir.
Historique :
J'avais acheté une 306 à un pote avec un moteur DHY de 300000km qui avait laché.
J'avais acheté le xud9te provenant de la 405 de Yanou.300000 aussi.Tout ça c'était il y 4 ans et dormait tranquilou...
Avec Vincent nous avons remplacé le moteur, il a fait la distribution, rejointé la PI. Moi j'ai refait les injos et depucelé le PF .
Nous avons été très emm*** avec le turbo de la 405, une fois le nouveau moteur installé, impossible d'aligner l'échappement avec le turbo, ca fuyait à mort les gazs, j'en avais parlé et j'avais mis une vidéo.
Nous avons donc remis l'ancien turbo du DHY et plus de fuite. Un turbo Garret et l'autre KKK pour info. Je ne sais plus lequel est sur la caisse actuellement.
Ca ne pose pas de souci d'avoir fait ça? un turbo reste un turbo non?
Je cherche à comprendre, ca me ch** pour lui comprenait bien.
La ligne d'échappement été bien colmatée, ca s'est débouché avec les kms et le cata à été défoncé.
J'ai une autre 306 avec un 1.9l atmo. Selon le diagnostic, ya moyen d'en faire quelque chose...je vais attendre samedi le verdict.
J'ai toujours aussi le DHY suspendu à ma chèvre.Nous n'avons pas perdu de temps à l'ouvrir. Plus tard j'y ai retrouvé les cales de jeu latéral du vilo dans le carter d'huile.
je vais répondre à la place de Vincent qui bosse encore.
La voiture viens d'être rapatriée chez lui, il regarde ce qu'il s'est passé samedi.
Sur l’autoroute, plus de pêche, accélérateur ne répond plus,point mort et la le moteur s'emballe, monte en zone rouge tout seul. Il coupe et se met sur la BAU.
Il nous en dira plus ce soir.
Historique :
J'avais acheté une 306 à un pote avec un moteur DHY de 300000km qui avait laché.
J'avais acheté le xud9te provenant de la 405 de Yanou.300000 aussi.Tout ça c'était il y 4 ans et dormait tranquilou...
Avec Vincent nous avons remplacé le moteur, il a fait la distribution, rejointé la PI. Moi j'ai refait les injos et depucelé le PF .
Nous avons été très emm*** avec le turbo de la 405, une fois le nouveau moteur installé, impossible d'aligner l'échappement avec le turbo, ca fuyait à mort les gazs, j'en avais parlé et j'avais mis une vidéo.
Nous avons donc remis l'ancien turbo du DHY et plus de fuite. Un turbo Garret et l'autre KKK pour info. Je ne sais plus lequel est sur la caisse actuellement.
Ca ne pose pas de souci d'avoir fait ça? un turbo reste un turbo non?
Je cherche à comprendre, ca me ch** pour lui comprenait bien.
La ligne d'échappement été bien colmatée, ca s'est débouché avec les kms et le cata à été défoncé.
J'ai une autre 306 avec un 1.9l atmo. Selon le diagnostic, ya moyen d'en faire quelque chose...je vais attendre samedi le verdict.
J'ai toujours aussi le DHY suspendu à ma chèvre.Nous n'avons pas perdu de temps à l'ouvrir. Plus tard j'y ai retrouvé les cales de jeu latéral du vilo dans le carter d'huile.
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
ça fait penser à un turbo kc , on lui souhaite
- Vincent41000
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Bonsoir à tous! Mon père a rapatrié la voiture aujourd'hui du mans et regardé!
Il l'a redémarré et elle tourne bien, la claquement moteur que j'entendais c'était la turbine du turbo qui se ballade dans l'échappement.
Donc à priori, c'est un moindre mal je suis soulagé.
Elle a redémarré au quart de tour à 100% huile je suis étonné!
Merci quand même mais du coup je recherche un turbo neuf ou très peu kilométré pour la titine et enfin pouvoir exploiter la bicarburation pour laquelle je ferai un post lorsque j'aurais l'occasion de faire les photos
Il l'a redémarré et elle tourne bien, la claquement moteur que j'entendais c'était la turbine du turbo qui se ballade dans l'échappement.
Donc à priori, c'est un moindre mal je suis soulagé.
Elle a redémarré au quart de tour à 100% huile je suis étonné!
Merci quand même mais du coup je recherche un turbo neuf ou très peu kilométré pour la titine et enfin pouvoir exploiter la bicarburation pour laquelle je ferai un post lorsque j'aurais l'occasion de faire les photos
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Bien joué Land!
Vincent c'est le Garrett du DHY qu'on a mis. J'ai le KKK dans le grange.
Bizarre, incompatibilité ou bien il était fatigué ?
Je comprends tjs pas pourquoi le KKK ne s'alignait pas.
.
Vincent c'est le Garrett du DHY qu'on a mis. J'ai le KKK dans le grange.
Bizarre, incompatibilité ou bien il était fatigué ?
Je comprends tjs pas pourquoi le KKK ne s'alignait pas.
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Il était usé, rien de plus, aucunes incompatibilités. Seul souci, maintenant la ligne d'échappement est trop libre du coup le turbo prend plus de tours, et un turbo usé quand ça prend plus de tours ça pète! ^^
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306 TD en bicarb' [Turbo pété sur l'autoroute...]
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Vous aviez contrôlé à combien il soufflait ?
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Non il n'avait jamais été touché lorsque j'avais acheté la 306 et nous ne l'avons pas modifié.
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Ne pas oublier de pousser de l'huile dans les paliers par le haut d'arrivée du graissage , seringue ou autre , après un remontage de turbo ...
- Vincent41000
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Re: Recherche moteur XUD9TE 1L9TD psa
Bon bon bon, problème résolu, pression d'huile vérifiée et ok. Turbo reamorce au demarreur gentiment ^^
J'ai ma petite idée de pourquoi il n'a pas survécu. Au début où j'ai eu la 306, elle tirait de moins en moins au fur et à mesure que je la faisais tourner à l'huile... Ceci étant du à une accumulation de calamines dans l'admission moteur et au turbo qui perdait déjà de l'huile, le phénomène s'est empiré au point de me boucher le catalyseur, j'ai mis ça sur le dos des années mais ça venait du turbo qui commençait a bien peiner. Du coup je l'ai débouché entièrement, alors effectivement la voiture a retrouvé sa puissance mais ça sifflait dur. Et puis voilà en panne sur l'autoroute!
Tout est rentré dans l'ordre, elle est remontée et fonctionne à merveille, ne siffle plus et roule en bicarb ! Merci de vous être intéresser à mon histoire
J'ai ma petite idée de pourquoi il n'a pas survécu. Au début où j'ai eu la 306, elle tirait de moins en moins au fur et à mesure que je la faisais tourner à l'huile... Ceci étant du à une accumulation de calamines dans l'admission moteur et au turbo qui perdait déjà de l'huile, le phénomène s'est empiré au point de me boucher le catalyseur, j'ai mis ça sur le dos des années mais ça venait du turbo qui commençait a bien peiner. Du coup je l'ai débouché entièrement, alors effectivement la voiture a retrouvé sa puissance mais ça sifflait dur. Et puis voilà en panne sur l'autoroute!
Tout est rentré dans l'ordre, elle est remontée et fonctionne à merveille, ne siffle plus et roule en bicarb ! Merci de vous être intéresser à mon histoire
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