Moteur fixe

Anonymous · Message par **Anonymous** » mar. oct. 11, 2005 2:28 pm

J'ai pas tout compris et je commence à croire que certains textes officiels sont incohérents entre eux, surtout si un laps de temps les sépare !

Dans la dénomination officielle, les moteurs fixes (pompe à eau, groupe électrogène, compresseur de chantier, de remorque frigo, malaxeur de toupie, de séchoir... etc...), en dehors de toute co-génération, sont sensé consommer du CARBURANT ou du COMBUSTIBLE ?

Finalement ils nous laissent les "huiler" ou pas ?

Joner · Message par **Joner** » mar. oct. 11, 2005 3:20 pm

oui y a pas de problème ! c'est sur la route que ça leur pose problème ... faudrait réinvestir les chemins, les plages ! et dans le désert ?

Anonymous · Message par **Anonymous** » mar. oct. 11, 2005 3:32 pm

Première conséquence pour les automobilistes qui ont des diesel récents avec chauffage autonome (Webasto ou autres) ils peuvent en toute transparence monter un réservoir séparé pour faire boire de l'huile pure à la chaufferette au lieu de la laisser pomper dan sle réservoir de gazole sur-taxé. C'est déjà autorisé pour "le rouge".
Ca devrait leur permettre aussi de justifier le cas échéant du bidon d'HV dans la malle...

Anonymous · Message par **Anonymous** » mar. oct. 11, 2005 3:34 pm

Joner a écrit :oui y a pas de problème ! c'est sur la route que ça leur pose problème ... faudrait réinvestir les chemins, les plages ! et dans le désert ?

J'ai compris qu'aux dernières nouvelles, ils n'en voulaient plus dans les champs ! (carburant tracteur)...

Sylvain_73 · Message par **Sylvain_73** » mar. oct. 11, 2005 6:41 pm

RétroLoc' a écrit :Première conséquence pour les automobilistes qui ont des diesel récents avec chauffage autonome (Webasto ou autres) ils peuvent en toute transparence monter un réservoir séparé pour faire boire de l'huile pure à la chaufferette au lieu de la laisser pomper dan sle réservoir de gazole sur-taxé. C'est déjà autorisé pour "le rouge".
Ca devrait leur permettre aussi de justifier le cas échéant du bidon d'HV dans la malle...

Oui, sauf que j'ai lu que les webastos, eberspeichers et compagnie n'aimaient pas du tout l'HVB (tout comme les bruleurs fuel non modifié d'ailleurs ...).

A+

Sylvain.

Anonymous · Message par **Anonymous** » mer. oct. 12, 2005 9:10 am

Zut alors...
Et les compresseurs de semi-remorque frigorifiques, ils fonctionnent comment ? C'est plutôt un "moteur à piston" ou plutôt une "chaudière" ?

Joner · Message par **Joner** » mer. oct. 12, 2005 10:37 am

je dirais : utilisation en bi-réservoir ! démarrage ety arret au gasoil ...

Anonymous · Message par **Anonymous** » jeu. oct. 13, 2005 11:00 am

Je voulais dire "quel est le type de machine sous les capots des groupes frigorifiques à gazole ?"

Joner · Message par **Joner** » jeu. oct. 13, 2005 11:19 am

il me semble petit moteur diesel mono-cylindre je crois ... tu pensais à un groupe électrogène cogénérant ?