Oliomobile

Y a t'il sur le forum des huileux qui ont équipés en bicarburation un tracteur Massey Ferguson 8140 ou équivalent.Je souhaite en modifier un et je ne sais pas quel materiel choisir.Pas de problême pour l'huile je triture du colza depuis deux ans et j'ai d'autres moteurs qui fonctionnent déja.

Salut
Je te dirai, que c'est exactement comme sur une voiture.
Aprés, il faut que tu decides ou mettre les composant de ton instal...

Yés attention en agricole aux moteurs en injection directe...Utilisation a l'HV uniquement sous conditions rigoureuses de charge et de température...

çà ne pose pas de difficultés particulières de modifier ton tracteur; le problème qu'on rencontre en général est de savoir où installer le réservoir additionnel pour qu'il ne gêne pas la vue ni en avant ni en arrière...sauf si ton engin est quipé d'origine de 2 réservoirs, là c'est facile
après un échangeur 20 plaques suffit généralement car il n'y a pas de pertes de chaleur dûe à la vitesse et les moteurs agri chauffent bien en charge, ça tombe bien c'est à ce moment qu'il est bon de passer à l'huile (bonne combustion, intérêt économique car grosse conso quand on demande la puissance)
par contre, il est préférable de bien dimensionner les électrovannes et de les choisir en métal plutôt qu'en plastique
reste à déterminer le taux d'automatisme que tu désires (plusieurs boutons, un seul, passage manuel à l'huile ou automatisé, etc)

bonne continuation

PLEYAU Jacky a écrit :Y a t'il sur le forum des huileux qui ont équipés en bicarburation un tracteur Massey Ferguson 8140 ou équivalent.Je souhaite en modifier un et je ne sais pas quel materiel choisir.Pas de problême pour l'huile je triture du colza depuis deux ans et j'ai d'autres moteurs qui fonctionnent déja.

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Mica

J'ai 2 tracteurs et 2 MB bicarburés à la maison si tu veux plus d'infos. Ce ne sont pas des MF, mais le principe reste le meme quelque soit le moteur et le type de taxi