Joner a écrit :bon je vais faire 2 3 modfis et appeller ça le "SPLETNOC" et organiser des stages
J'avais bien compris ton point de vue et je le partage, seulement tout le monde n'est pas pret à diffuser librement et gratuitement des sources d'NRJ alternatives, et je les comprend aussi, vu le travail que cela représente.
salut, je trouve plutôt normal de participer financièrement aux avancées qu'ils proposent. Comme dit plus haut, une asso a aussi des besoins financiers, et vu le prix modique d'une journée de stage (40€), c'est accessible à beaucoup.
Enfin, ça peut leur permettre de continuer la recherche.
Non, ce n'est pas un mal de faire payer son savoir, pas pire en tout cas que de le garder pour soi.
Si j'avais les moyens (techniques, humains, juridiques) de développer un réacteur Pantone pour poids-lourds, je le ferais bien évidemment breveter et le vendrais; et ça permettrait de développer de la RD. Sans pour autant m'en mettre plein les fouilles, j'aime autant les champignons sauvages qu'une ballade en yacht de luxe (enfin, ça je connais pas, mais ça ne me fait même pas rêver).
A +
Luc
Opel Zafira 2.0l DTI à 30% hvb/ Mitsu pajero 2.8l bicarburation made in http://www.aeden.fr
en fait le procédé pantone EST breveté par son inventeur, paul pantone !
mais il a délibérément mis les plans dans le domaine public, pour de PETITES PUISSANCES ! d'où la recherche invétérée underground dans ce domaine, et l'appropriation de système pantone-like ....
Joner a écrit :en fait le procédé pantone EST breveté par son inventeur, paul pantone !
mais il a délibérément mis les plans dans le domaine public, pour de PETITES PUISSANCES ! d'où la recherche invétérée underground dans ce domaine, et l'appropriation de système pantone-like ....
pour vous servir et vous remercier de votre contribution, ci-dessus l'humble mienne.
J'y vais le 1er octobre.
J'ai beaucoup fouiné sur le web sur le sujet Pantone; je pense que tous ceux qui cherchent coté voiture perdent plein de temps, alors qu'en cherchant sur des moteurs réellement en charge (tracteurs en charrue, semi-remorques à pleine charge de céréales, terre, liquides,etc) il y aurait bien plus à faire en matière d'économie, de diminution de pollution et de maintien d'emplois locaux.
A +
Luc
Opel Zafira 2.0l DTI à 30% hvb/ Mitsu pajero 2.8l bicarburation made in http://www.aeden.fr
