Achat kit bicarburation ATG

Discussions sur la technique bi-carburation

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philcastres
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Achat kit bicarburation ATG

Message par philcastres »

Nouveau au forum.
J'essaye sans succés de contacter la société Meth eco qui vends les kits ATG dans le but de faire un achat pour équiper un véhicule.
Cette société est t'elle bidon! téléphone sans réponse, émail pas de réponses! drôle de commerçants!!!!
Ou peux t'on trouver d'une manière fiable et rapide les kits ATG????
Merci de vos réponses.
PierreD
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Message par PierreD »

Le kir je ne l'ai pas encore fait monter (fin septembre), mais je n'ai pas eu de problème au niveau contacts (e-mails).

L'homme a l'air assez pressé car ses réponses sont extrèmement brèves, mais il répond à ce qu'on lui demande.

Peut-être est-il fermé pour quelques semaines le temps de prender des vacances.

J'y vais le 26 et 27 septembre avec ma Passat.

Essaye encore
Ols
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Message par Ols »

www.diesel-therm.de, ATG direct, sinon fenec4*4, importateur ATG français et suisse (regarde dans les liens), partenaire d'olio.
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... Question suivante ?

Message par HUILOZ »

ou trouves t on une explication de l installation ? est ce a la porté de n importe qui ?
et en combien de temps....
Merci

Pierre
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Message par Rabaothewarri »

Quid de la drire en France ?

Merci.
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Message par PierreD »

Pour monter ce kit, les pros mettent entre 10 et 12 heures.
Un bon bricoleur mettra deux jours la première fois et moins la deuxième. Mais comme il y a rarement une deuxième fois...

Infos que j'ai d'une connaissance belge qui a acheté chez Metheco et monté lui-même.

Je ne vais pas mettre son e-mail sur le forum mais si vous m'envoyez un MP je peux vous la donner.
Il roule avec une audi A4tdi.
Ols
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Message par Ols »

10 heures !!!! :shock: C'est le temps qu'on a mis a 2 la première fois, et 4 heures toujours à 2 pour un second véhicule !!
Quid de la DRIRE inexistant faute de reconnaissance de l'HV comme carburant.
Pour le montage, il faut savoir manier une clé de 13, avoir des bases sur les moteurs (branchement durites, electricité...) et un peu de jugeotte, avec sa sa roule tout seul, au pire poster ici si c'est un kit ATG ;)
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RiccOlio
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Message par RiccOlio »

Fais-toi ton propre kit et montes-en les différents éléments au fur et à mesure au gré de tes besoins ! C'est fun.
Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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Message par Rabaothewarri »

Ols a écrit : Quid de la DRIRE inexistant faute de reconnaissance de l'HV comme carburant.
Donc mon assureur qui me revoie vers la pref qui me renvoie vers la Drire, ça ne colle pas…

Bon, je laisse tomber l'idée des kits et je passe à l'huile + DX52…
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merci a tous...

Message par HUILOZ »

merci pour ces precieuses infos....
Il ne me reste plus qu a verifier la compatibilite de la voiture et hop au boulot...
Je vous tiens au courant ...
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Re: Achat kit bicarburation ATG

Message par Joner »

philcastres a écrit :Nouveau au forum.
J'essaye sans succés de contacter la société Meth eco qui vends les kits ATG dans le but de faire un achat pour équiper un véhicule.
Cette société est t'elle bidon! téléphone sans réponse, émail pas de réponses! drôle de commerçants!!!!
Ou peux t'on trouver d'une manière fiable et rapide les kits ATG????
Merci de vos réponses.
je leur ai commandé des thermostats (pas cher, 8€ et toutes les T°C) : impeccable !
ils distribuent les kits ATG, et sont surtout à 2 doigts de distribuer LEURS kits ! pour l'instant ils n'en sont qu'à distribuer les pièces ... pas très cher !
je déconseille leur réchuaffeur électrique/hydraulique, cher ! ...

monter un kit, n'importe quel mécanicien auto sais faire ça !
durites, fils électrique ... quoi de compliqué ? la certification et les normes ne servent qu'aux plus puissants ...
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
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Message par Rabaothewarri »

Concernant la certification et la norme, je posait ces questions car je suis assez procédurié…
-> en applicant différentes loies, on peut en contourner d'autres.
Le tout, c'est de rester dans la légalité totale.

Ex : En allemagne, l'HVB est légale.
Je fais mon plein en Allemagne et je conserve mes factures dans la voiture.
Avec les accords d'Istanbul, je peux importer de l'huile qui se trouve dans mon réservoir et rouler avec en France.
-> mon utilisation de l'huile est légale en France…
(en passant, je complète avec du diesel en Allemagne, car je n'ai pas envi de payer la TIC en France alors que le gouvernement ne fait rien pour aller dans notre sens…)

Par contre, pour les kits, ça semble poser un problème à mon assureur donc je contourne à contre cœur avec du DX52.
RiccOlio
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Message par RiccOlio »

Assure ta voiture avec un kit en Allemagne !
Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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Message par Joner »

pour les assureurs, ce n'est qu'une question de confiance : il faut leur en parler, et les convaincre ! ou leur dire qu'on va tous finir chez les Hallemands ! ....
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
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