Bon alors écoute, moi je cherche juste à rendre service en partageant mon expérience, maintenant si mes interventions sont inutiles, sujettes à critiques (pas constructive), et créatrice de polémiques en tous genres, alors je m'abstiendrais à l'avenir.
Cependant et pour ta gouverne personnelle :
1)
''Pourquoi modifier le micakit qui constitue une référence fiable''
Ce n'est pas un micakit modifié puisque ce système etait conçu pas moi avant que que je connaisse OLIOMOBIL (j'en profite pour remercier les créateur du site et les modos)
Veux tu dire que mon montage n'est pas fiable? Si c'est le cas tu doit être médium, vu que tu ne l'a jamais vu fonctionner.
2)
''Pourquoi mettre le filtre dans la boucle'' : libre à toi de ne pas filtrer ton retour PI mais n'encourage pas tous le monde à faire ca, c'est la vie du moteur.
3)
''le retour PI est chaud et filtré'' : Sur un montage d'origine (retour réservoir) l'intégralité du carburant entrant dans la pompe est filtré (y'a sûrement une raison...), j'ai juste essayer de m'approcher le plus possible du montage d'origine.
4)
''Ce qui sort de la PI est au moins aussi chaud que l'entrée'' : Tu as posé des sondes? Bien sur que non, si non tu te serais aperçu que au moment du passage du GO à l'HV la pompe reste froide un sacré bout de temps (c'est un problème que je cherche à résoudre, car à mon avis source d'usure anormale et risque de casse important), et même moteur bien chaud la sortie PI ne de passe jamais les 65 70°C.
5)
''C'est encore une perte de charge inutile qui va fatiguer la PI'' :oui mais le echangeures ont un meilleur rendement avec un debit important et c'est pour ca que les pompes de gavage existent, dans mon montage l'entrée PI est légèrement pressurisé, il y a donc une grande disponibilité de carburant pour la PI qui se trouve parfaitement bien lubrifiée
6)
''Le GO de rinçage ou en cas de panne sèche en huile va se retrouver chauffé également.''
Sans commentaires, prend 5 min pour bien regarder le montage. Le GO ne passe JAMAIS dans aucun rechauffeur.
7)De plus petit tube avec la vanne manuelle pour régler un tout petit débit de purge permanente , j'ai jamais vu ca sur aucun autre montage. Il faut savoir que les bulles d'air sont très mauvaises pour la lubrification de la PI (Si il y a un seul truc à prendre de ce montage c'est ca). Je sais bien que si on est très bon et qu'on à fait un montage bien soigné et patati et patata.... y'a pas de bulle d'air. heu bien moi je joue la sécurité.
8)Pour en finir, il ne faut pas juger les gens sans les connaître, il semble que tu ai sous estimé mon expérience. Ce n'est pas parce que j'ai moins de 50 posts sur OLIO que je suis une buse, ca tien peut-être aussi au fait que je ne post pas pour ne rien dire ou pour faire de la critique stérile. Maintenant tu veux être utile? Aide vraiment djifix au lieu de critiquer sans savoir.
Je ne veux avoir de mauvaise influence sur personne mais le MICAKIT (j'ai rien contre toi MICA) n'est sûrement pas le seul montage qui marche bien. Il faut savoir s'ouvrir à autre chose, même si mon montage est somme toute très classique (sauf pour la purge d'air).
Pour djifix : garde ta lucas, fait une bonne bicarburation, chauffe bien ton moteur et contrôle bien la température de ton HV, filtre l'intégralité du carburant qui entre dans PI, mets un dernier petit filtre entre ton réchauffeur elec et la PI (important), apres tu fais ce que tu veux/peux avec tes moyens, le reste n'a finalement que peu d'importance sur la vie du moteur, juste des utilisations différente et un confort d'utilisation plus ou moins grand.
le MICAKIT
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=5584
.
, j'ais tous dans la tete 
) .
quel fayot ce joumpy! Mica t'a offert un poste de représentant de commerce ?