A quel % HVB maxi pour quel T°C avez-vous reussis à demarrer

[BEN]

C est vrai que ca ma surpris aussi cependant sur ma xantia les injecteurs son tarer a 180 bar et le filtre a gazoil est rechauffé par le ldr(je pense) je suppose que ca joue bcp si quelqu un peut confirmer... sinon je ne roule pas tout les jours à -4° avec 80% d'huile la je suis a 50% et y aucun problemes!

[madguss]

2°C à 100% hvb sur la BX 1.7 D en bosch... elle a pas aimé => broutage et accoups ... je ne le ferai plus! je suis en train de faire son rechauffeurs électrique et le bobinage autour des tuyaux HP ... en attendant en plus une pompe de prégavage et un rechauffeur ldr

[xavier blon]

C est vrai que ca ma surpris aussi cependant sur ma xantia les injecteurs son tarer a 180 bar et le filtre a gazoil est rechauffé par le ldr(je pense) je suppose que ca joue bcp si quelqu un peut confirmer... sinon je ne roule pas tout les jours à -4° avec 80% d'huile la je suis a 50% et y aucun problemes!

Fatalement, ton réchauffeur ldr n'agit pas au démarrage, c'est donc que ton moteur va bien. Même situation que moi.

[elbreizhou]

avec 25/30% d'huile moitié/moitié neuve/recyclée toutes origines + 5%sp95 à -2°c dehors ca commence déja à brouter(quasiment comme en été avec 80% recyclée par 25/30°c )alors veut pas aller plus loin pour l'instant. pétalette en cours de fabrication...

[Florent_80]

projet bouclage de la pi et rechauffeur

Je pense que ce sera preferable, effectivement
Meme si elle a l'air de supporter tres bien, il ne vaut mieux pas tirer sur la corde.
Et pense à une pompe de gavage aussi...

[darel]

Avec 30% d'HV par -11° pas de problème.

[Francky07]

A 30% de colza neuve, par -15°C sous abri, démarrage difficile après 20 sec. de chauffe. Ralenti régulier, mais énorme perte de puissance ( déjà que...), une fumée digne d'un Tatra au Dakar...plus une odeur de frite à faire vomir les poursuivants....
Depuis, j'ai fortement baissé le pourcentage.

[colzaman]

30 à 35 % de colza LIDL et demarrage au poil même par - 7 ° C

J'avoue que je flippais un peu en reprenant la voiture apres une nuit de sommeil .... 9a part sans souci et la pompe ne claque pas

DCI 110 RENAULT

Je ferais qd même pas un test à 50 % en hiver

[Florent_80]

J'ai fait :
-4°c à 80% (avec SP95)
0°c à 90% (sans SP95) et c'est presque aussi dur de demarrer.
Au bout de 30sec. c'est ok, c'est stable.

N'oubliez pas de rester prudents, ce n'est pas un concours. des que ca a du mal à partir, réduisez le %.

[jnf80]

Cureusement c'est pas le démarrage qui est le plus dur pour moi en ce moment. En ce moment, il fait 0°C je démarre au 80% recyclé + 20% neuf mais souvent je cale 30 s apres si j'oublie de faire fondre la margarine dans le réservoir
80Km/h maxi sur roccade pendant 2 Km apres ca accellère un peu, mais c'est vrai que ca va mieux quand il n'y a plus de fuite injecteur

[Florent_80]

tu as posé la question sur le forum pour ta fuite ?

[jnf80]

J'ai eu des infos sur le forun 4x4, ca ne me semble pas évident, certain parent d'un joint à changer à chaque démontage. J'ai pas trop envie de me lancer dessus sans le faire avec quelqunb qui connait (il y a aussi un ressort qu'à tous les coup je perdrais )
Je croise les doigts, j'ai remarqué un serfex métalique desseré justement sur le retour caoutchouc de l'injecteur

[ruthene]

100 % HVB à T° huile 4 °C
Sans problème

[jnf80]

Tu as encore augmenter ton %age Ruthene ?
On dirait que tu cherches à casser ta voiture non ?
A 4°C le colza neuf doit commencer à s'épaissir alors sans modif, je craind bien comme je te l'ai fais sentir dans l'autre post qu'on risque de t'ajouter tres bientot dans la rubrique "Problèmes mécanique et casses"
C'est toi qui vois

[Lancelot964]

J'ai démarré avec 45% de Colza et le reste de GO par 0°/-5° sans aucun additif ni modif. J'ai une R19 TD de 1992 avec pompe Lucas. Démarrage du 1er coup et sans accoups. Le moteur fait le même bruit que à 100% de GO et semble aussi "poussif" à froid.

Par contre ce qui m'étonne, c'est que à chaque 1er démarrage après avoir rempli les 50% vides du réservoir par de l'HVB (bouteilles de 1L), le moteur cale (une ou 2 fois) et tourne à régime inconstant. Mais dès que l'HVB est un peu mélangée au GO il tourne normalement à chaque nouveau démarrage... Comme s'il tournait pendant quelques minutes à 100% d'HVB...

[jnf80]

Par contre ce qui m'étonne, c'est que à chaque 1er démarrage après avoir rempli les 50% vides du réservoir par de l'HVB (bouteilles de 1L), le moteur cale (une ou 2 fois) et tourne à régime inconstant. Mais dès que l'HVB est un peu mélangée au GO il tourne normalement à chaque nouveau démarrage... Comme s'il tournait pendant quelques minutes à 100% d'HVB...

Tu donnes toi meme la réponse à ton étonnement : l'HVB n'est pas mélangé au départ, tu es à 100% d'HVB au fond du réservoir et ca se mélange apres en roulant solution : tu mélange dans des bidons pour faire le plein.
Ou alors tu secoues ton véhicule apres avoir mis l'HVB (pour les petits bras musclés) , réservoir pas plein sinon ca mélange mal.

Va falloir amélioré ca : bouteille de 1L c'est pas top

[Lancelot964]

Va falloir amélioré ca : bouteille de 1L c'est pas top

Ouep c'est clair car mettre 20 bouteilles à chaque fois c'est plus que chiant

[RiccOlio]

S'il y a bien un aspect où ça craint, c'est l'aspect écologique de l'utilisation de l'huile industrielle, qui plus est en conditionnement de 1L !!!

Voir les différents posts à ce sujet en sectoin "carburant végétal".

Pour un usage à long terme, il convient de trouver une autre source d'approvisionnement.

[Florent_80]

Hier soir, un retour surprise du froid ! j'ai démarré à quelques 95% disons, à 2 degres.
Oups ! ca a raté !
j'ai fait 3 prechauffages et c'est partit.
Sous 10 degres il faut diluer proportionnelement à la temp.
Si j'ai le temps, je me ferais un tableau
ca ne sert pas a grand chose, car c'est specifique à chacun donc

[Lancelot964]

S'il y a bien un aspect où ça craint, c'est l'aspect écologique de l'utilisation de l'huile industrielle, qui plus est en conditionnement de 1L !!!

Voir les différents posts à ce sujet en sectoin "carburant végétal".

Pour un usage à long terme, il convient de trouver une autre source d'approvisionnement.

ca y est j'ai trouvé! Je me fournis désormais chez un agriculteur et mon moteur a l'air de gazouiller comme pas 2 (mélange à 55%). Vivement l'été et le 90% sans modif'