histoire (pas) drôle

Exposés des retours d'expérience moteur

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histoire (pas) drôle

Messagepar lucky68 » Dim Mai 28, 2006 11:14 am

Salut les huileus(e)
alors voila, j'avais décidé de partir en vacances quelques jours et de poser ma caravanne en ardèche pour visiter le coin.
En mème temps j'éspérais pour vous faire par d'un retour intéressant sur la traction d'une caravanne de 1,3T avec la scénic et un plein à 30%d'huile d'arachide.
Alors , je part avec le plein de chez moi et je constate au bout de 275Km d'autoroute(mulhouse-->lyon)que le réservoir a sérieusement baissé!!
complément: 41l de go (conso de +/-15l/100) :oops: (l'été dernier,sur 2000km, j'ai fait une moyenne de 10l/100 en go pur)
Mais voilà, la comparaison va s'arreter ici, car quelques km plus loin, commencent les probèmes:
plus de puissance au-dessus de 2000t/mn, mais alors plus rien du tout :shock: :shock: :?
Je sort de l'autoroute à Vienne tant bien que mal en espérant trouver un garage mais un cliquetit bizarre et un épais nuage de fumée qui sort du pot me font m'arrèter au bord de la route.
Dépannage , assistance et tout le toutim..... verdict : turbo hs à 23500km.
Du coup je ne sais pas si l'augmentation de conso. peut venir d'un turbo en train de lacher :evil: :evil: :evil: ou du% d'huile, donc tant pis pour les statistiques
(J'ai passé de super vacances quand même)
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Messagepar mica » Dim Mai 28, 2006 11:42 am

Tu n'étais pas loin de chez moi.
Je ne pense pas que la casse de turbo soit la cause des 30% HVP, je ne vois pas de lien direct surout avec 30%. Le turbo est un élément extérieur et n'est pas en contact avec le carburant.
Tout simpleement pas de chance.

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Messagepar lucky68 » Dim Mai 28, 2006 12:10 pm

non , je ne pense pas non plus.
D'ailleurs, chez renault ils ne m'ont pas posé de question et ils m'ont changé le turbo sous garantie. l'histoire c'est juste que je voulais faire des comparatifs fiables, mais cela seras pour une autre fois.
sinon, j'ai séjourné du coté de Ruoms
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Messagepar RiccOlio » Dim Mai 28, 2006 7:13 pm

As-tu beaucoup roulé à l'huile avec ou était-ce ton premier plein à 30% ?
Avais-tu constaté une hausse anormale du niveau d'huile moteur ?

De l'huile vgétale ayant passé dans le bas-moteur "pourrait" expliquer une casse de turbo par manque de lubrification par contamination de l'huile lubrifiante.... mais il faudrait une grande quantité d'huile végétale dans l'huile moteur pour que des problèmes apparaissent.
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Messagepar Rabaothewarri » Dim Mai 28, 2006 7:23 pm

N'y avait-il pas une série de scénic avec un turbo pourri ?
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Messagepar Meuh6879 » Dim Mai 28, 2006 11:38 pm

n'ont-ils pas tout simplement remplacé le filtre à go ? ... :-({|= :-$ [-(
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Messagepar lucky68 » Lun Mai 29, 2006 9:18 am

pour répondre à vos question:
je roule à 25/30% depuis environ 9000km
bien-sur, avant de partir j'ai controlé les niveaux et je n'ai rien trouvé d'anormal.
quant au filtre à go, j'ai eu le problème cet hiver, et la panne ne se présente pas dans les mèmes condition (perte de puissance avec message de l'o.d.b.)j'en ai parlé dans un autre post.
et la serie de turbo pourri :roll: :roll:
affaire à suivre
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Messagepar Meuh6879 » Lun Mai 29, 2006 1:45 pm

:bigsmurf: merci des précisions.
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Messagepar lucky68 » Mer Mai 31, 2006 8:07 am

ah :shock: :shock: :?
merci pour ces infos
et dire que j'ai acheté une voiture neuve pour éviter ce type de problèmes :? :?
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Messagepar lucky68 » Mer Aoû 16, 2006 3:40 pm

:shock: :shock: :shock: :-x :-x :-x
il s'avère que mon scenic consomme environ 1l d'huille pour 1000km suite à la casse du turbo.
chez renault, ils m'ont proposé de prendre les compressions du moteur, mais après RV il n'est pas possible de le faire sur tout les cylindres sans démontage partiel. Donc comme ils démontent de toute façon, ils vont me controler soupapes, cylindres ,segmentation, etc...
donc j'aurai des nouvelles sur l'état d'encrassement du moteur après presque 14000Km à 25%( voir + ) d'huile recyclée.
je vous tient au courant
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Messagepar mica » Mer Aoû 16, 2006 5:00 pm

OK.
J'ai eu vent du problème des turbos qui cassent sur certains 1.9 dCi.
La fabrication est partie en Roumanie depuis un certain temps et les turbos serait bien moins fiables. Ils parait que les nouveaux iront mieux.
Que faire et qui croire !!!!!!!!!!!
L'info me vient de quelqu'un qui travaille chez un fabricant de turbo et ils fournissent Renault.

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Messagepar lucky68 » Lun Sep 11, 2006 9:42 pm

salut à tous (et toute)
ça y est ,j'ai gagné la tirelire, renault y vont changé le moteur sous garantie, vu que la segmentation est apparemment dans les choux!
j'ai vu le mecano qui à déculassé et je lui ai demandé, mine de rien, ce qu'il pensait de l'encrassement du moteur :?:
Il m'a répondu que le moteur nest pas plus encrassé que n'importe quel autre,au même kilométrage
:P :P :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
donc voila,pas une traçe de frite dans ce moulin.
bon, les 3 derniers pleins je navais pas remis d'huile ,vu que je savais la date de l'opération à coeur ouvert
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Messagepar RiccOlio » Lun Sep 11, 2006 9:43 pm

Yes, bien joué ! ;)
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Messagepar gboss » Mer Sep 27, 2006 5:09 pm

Donc l'huile est hors de cause :mrgreen:
Mets de l'huile..... mets de l'huile (chansonnette sympa)
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Messagepar lucky68 » Sam Jan 20, 2007 9:55 pm

voici une petite info que j'ai trouvé sur le net
http://www.problemauto.com/?656/L-embal ... urs-diesel
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Messagepar mica » Sam Jan 20, 2007 11:22 pm

Ouais :shock: , C'est pour cela qu'avec l'HVP il faut prendre beaucoup de précautions car la combustion est encore plus difficle qu'avec du GO.

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Messagepar kenins » Dim Jan 21, 2007 12:25 am

Bonjour Luky 68
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C'est MOHWAK pas trés loin de Montréal, ils ne se laissent pas piller sur les peids ils ont fait parler beaucoup d'eux il y quelques années
pour un terrain de Golf sur leur Reserve

Hors sujet ils ne roulent pas a l'huile nos Mohwak

André
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Messagepar lucky68 » Dim Jan 21, 2007 10:23 am

salut Kenins
merci de l'info, j'ai inscrit ce texte de mémoire, donc, pas forcement mot à mot, mais je pense que le sens y est.
je l'ai lu sur une affiche dans un magasin qui vends des affaires coutry/western par chez nous.
:wave:
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