Précaution pour les moteurs IDHP

Exposés des retours d'expérience moteur

Modérateur: Les modérateurs

Précaution pour les moteurs IDHP

Messagepar mica » Ven Juin 23, 2006 8:15 pm

Attention, mise en garde pour les moteurs à Injection Direct Haute Pression (IDHP).
Si l'on utilise de l'huile comme carburant en mélange ou à 100% bicarburation, il faut être très attentif.
Pour une bonne combustion de l'huile, il faut une T°C de combustion supérieure à 330°C.
Ces moteurs ont une T°C de combustion assez faible lorsque le moteur n'est pas en charge (T°C inférieure à 300°C) ce qui peut provoquer des imbrûlés et donc encrasser et abîmer le moteurs dans le temps.
Ce phénomène peut être rencontré surtout pour les personnes qui roulent en ville car la charge du moteur est toujours faible.
Pour les personnes qui sont en bicarburation, il vaut mieux rester sur le GO tant que l'on reste en ville ou que l'on reste à faible vitesse.
Pour les personnes qui font des trajets quotidiens en ville, le 100 % est déconseillé, et il vaut mieux rester en mélange à 25-30% maxi.

Mica
Avatar de l’utilisateur
mica
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 5172
Inscrit le: Lun Jan 10, 2005 10:31 pm
Localisation: La Réunion

Messagepar z650 » Jeu Juil 13, 2006 12:01 am

le meme probleme que les IDBP , en fait .
qu'en est t'il des injecteurs pompe a l'heure d'aujourd'hui ?
a t'on des retours de plusieurs 10enes de milliers de km ?
je reste septique sur la durée de vie des injecteurs pompes ou rampes commune . se serais bien d'avoir + de retours !

a+
Golf 3 tdi + Opel Omega 2.5td + chevrolet V8 diesel , 100% HV bicarburation artisanale .
Avatar de l’utilisateur
z650
Convaincu
Convaincu
 
Messages: 987
Inscrit le: Ven Sep 23, 2005 12:21 am
Localisation: Campagne Anjevine (Maine et loire 49)

Messagepar mica » Jeu Juil 13, 2006 7:15 am

Personne ne donne ses retours d'expériences, mais peut être que personne n'en a :shock:
Sur le Trafic j'ai fait 5000 km avec un mélange de 30% à 50% et à ce jour je suis à 9000km en bicarburation (90% huile recylée + 10% GO + C99).
Aucun soucis pour le moment.
Il n'y a plus qu'à attendre les kilomètres.

Mica
Dernière édition par mica le Jeu Juil 13, 2006 10:48 am, édité 1 fois au total.
Avatar de l’utilisateur
mica
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 5172
Inscrit le: Lun Jan 10, 2005 10:31 pm
Localisation: La Réunion

Messagepar JM27 » Jeu Juil 13, 2006 8:28 am

sur scenic 1.9 DCI,6000 kms à 35% (hiver) et 6000 kms à 60 % sans modif. Pas de soucis pour l'instant
JM27
Amateur
Amateur
 
Messages: 51
Inscrit le: Sam Oct 29, 2005 7:22 pm
Localisation: 27

Messagepar mica » Jeu Juil 13, 2006 9:30 am

Salut JM27.
Comme nous n'avons pas de recul sur ces moteurs, par précaution je te conseils de faire un plein 100% GO de temps en temps pour ne pas encrasser le moteur (on ne sait jamais). Il y a toujours un risque d'imbrûlés dans ces moteurs lorsqu'il ne sont pas en charge.
tu peux faire un plein 100% GO tous les 4 ou 5 pleins de mélange.
C'est juste un conseils, rien de plus.

Mica
Avatar de l’utilisateur
mica
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 5172
Inscrit le: Lun Jan 10, 2005 10:31 pm
Localisation: La Réunion

Messagepar MAC406 » Jeu Juil 13, 2006 5:27 pm

JM27 a écrit:sur scenic 1.9 DCI,6000 kms à 35% (hiver) et 6000 kms à 60 % sans modif. Pas de soucis pour l'instant



as tu vérifié le niveau d'huile moteur ???? a 60% tu risque d'avoir le niveau qui monte !! surtout si tu fais de la ville.

je crois que Mica est le seul a rouler avec 90% avec un Common Rail !!!
405 GRX TD 527 000 Km, Cherokee 2.1 TD, Pompe Bosch, Bi-Reservoir, rechauffeur LDR, 100% RISSO, 0% fluidoil, Petrole, Go, super, white, biere, etc ...
Avatar de l’utilisateur
MAC406
Passionné
Passionné
 
Messages: 1922
Inscrit le: Dim Juin 19, 2005 1:23 pm
Localisation: Maine Et Loire

Messagepar mica » Jeu Juil 13, 2006 5:33 pm

Oui et en plus je suis en bicarburation et je prends toutes les précautions nécessaire.
Temps de chauffe moteur
Huile 75 / 80°C
Longue purge

JM27 tourne à 60% sans modif.

Mica
Avatar de l’utilisateur
mica
Modérateur
Modérateur
 
Messages: 5172
Inscrit le: Lun Jan 10, 2005 10:31 pm
Localisation: La Réunion

Messagepar JM27 » Ven Juil 14, 2006 12:20 pm

exact, le niveau d'huile monte un peu. Je fais la vidange plus rapprochée
Je ne fais pas de ville mais quelques courts trajets
Pour les modifs cela devrait pas tarder,sans doute une bi carburation
JM27
Amateur
Amateur
 
Messages: 51
Inscrit le: Sam Oct 29, 2005 7:22 pm
Localisation: 27

Messagepar z650 » Lun Aoû 07, 2006 1:18 pm

JM27 a écrit:devrait pas tarder,sans doute une bi carburation

si j'etais toi , je ne trainerais pas !
niveau d'huile moteur qui monte = pourcentage trop elevé !
Golf 3 tdi + Opel Omega 2.5td + chevrolet V8 diesel , 100% HV bicarburation artisanale .
Avatar de l’utilisateur
z650
Convaincu
Convaincu
 
Messages: 987
Inscrit le: Ven Sep 23, 2005 12:21 am
Localisation: Campagne Anjevine (Maine et loire 49)

Messagepar z650 » Lun Aoû 07, 2006 1:19 pm

n'oubliont pas le retour de ptitdudu qui a flingué son moteur apres 20000km en bicarburation ! :shock:
Golf 3 tdi + Opel Omega 2.5td + chevrolet V8 diesel , 100% HV bicarburation artisanale .
Avatar de l’utilisateur
z650
Convaincu
Convaincu
 
Messages: 987
Inscrit le: Ven Sep 23, 2005 12:21 am
Localisation: Campagne Anjevine (Maine et loire 49)

Touran TDI 2.0 136 ch 16S

Messagepar ziflot » Mar Aoû 29, 2006 4:01 pm

Retour d'expérience : depuis 20000Km je roule à 50% huile de colza filtrée 1 microns en mono carburation dans mon Touran TDI 2.0 136 ch 16S à injecteurs pompes de 2003. Je totalise 58000 Km au compteur.
Rien a signaler.
Démarrage hiver après trois préchauffes rapides et un léger coup de gaz.
Démarrage été 2 préchauffages rapides.
A froid, le démarrage provoque des fumées types moteurs ancienne génération, à chaud plus aucune odeur.

Le plus important est de ne jamais tirer sur un moteur froid. Je ne dépasse jamais 2000 tours/min les 5 premiers KM.

Je vais bientôt passer à 100% en bi carburation.
J'ai même reussi à démarrer à 100% à frois après 8 préchauffes mais c'était juste un essai.
ziflot
Amateur
Amateur
 
Messages: 44
Inscrit le: Mer Oct 27, 2004 9:37 pm


Retourner vers Retour d'expérience moteur

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité

cron