REFECTION POMPE BOSCH SAFRANE

[ric et rac]

voila...suite a mes probleme (calle au ralenti demarre mal, mais fonctionne bien apres)
je fais nettoyer et retarer les injecteur...

au cas ou le probleme, ne serais pas resolu...apres le retarage

si quelqu'un, du forum est capable de faire la refection d'une pompe bosch de safrane 2,2 dt (sera demonter , et amener a destination) , qu'il me fasse signe.

maxi 200 km autour de paris...
payable en espece. (j'ai de l 'oseille pour retribuer comme il se dois).

voila

a+

[GEGEPING]

Bonjour

Rien de que refaire des injecteurs ça améliore grandement les choses

Maintenant si c'était un joint de la PI qui posait soucis est il possible de voir de l'extérieur si la PI suinte quelque part

C'est gros une PI de Safrane

Le soucis est que lors du démontage de la PI il est aussi possible de tomber sur des surprises peut être un élément fatigué en interne et qui serait hors de prix à changer

La personne qui m'a refait la distribution et remis ma PI Bosch était un retraité Diéséliste ayant aussi travaillé pour Bosch

En 5h de temps démontage, remontage, calage distribution et PI

Le tout à des tarifs défiants toutes concurrences

Maintenant je ne sais pas s'il est encore dans la région vu qu'il pensait partir en province.

Autre chose, je ne pense pas qu'il soit puriste à fond en criant au scandale sur le fait de rouler à l'huile avec un gazout

Tiens nous au courant de l'évolution des choses.

Faudra faire des tests en roulage Go puis 100% voir mélange.

Si pas d'amélioration, la je lui demanderais de voir si c'est faisable et à quel cout.

[ric et rac]

OK, MERCI , J ALLAIS T ENVOYER UN EMAIL , CAR TITi M A , dis hier
pour ta pompe de bx que tu l avais fais faire...je te tien au courant

[GEGEPING]

Re

Le retraité pouvait le refaire, mais il m'a dit qu'à la vue de ma nouvelle PI avec un kms inférieur à 160000kms il n'y avait pas besoin

Mais j'avais acheté le kit complet plus celui de la bague d'accélérateur

Pour l'instant pas de soucis sur la mienne, de toute façon ma Bx est en sursis encore 2ans avec et surtout passer le CT en décembre au lien d'Avril sinon elle sera recalé pour défaut d'étanchéité sur l'assistance de direction

Pour faire un mini HS certaines directives ne sont pas que pour les hydrauliques...

http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read. ... ead=196153

[ric et rac]

pour le CT...20euro ds la carte grise,
ds un centre limitrophe de massy...j te file l adresse en pricvé

[ric et rac]

fuite POMPE BOSCH SAFRANE

fuite ici : (ps, c'est une photo prise sur internet) :


il y a apparement une fuite, sur l 'axe d'accelerateur de la pompe,
est ce difficile a changer ?
faut t'il sortir la pompe ?
quel type de joints, et ou les acheter ?

peut etre que mon probleme deralentis instable, vient de cette fuite .....
hors ralenti, ca fonctionne a merveille

[GEGEPING]

Bjr ^^

Alors, pour ça on peut laisser la PI sur le moteur.

Il sera nécessaire de changer aussi le joint du couvercle vu qu'il faut l'enlever.

Il y a du démontage quand même.

Quand le joint de l'axe est hs, il y a autre chose aussi l'accompagnant.

La douille de guidage de l'axe d'accélération qui fatigue vu qu'à la base c'est en cuivre.

Donc le cas échéant si l'axe bouge, il faudra changer cette douille et normalement ça devrait le faire.

Si la PI est vraiment kilométrée, l'axe pourrait être usé.

Pour les joint, la douille de guidage et éventuellement un axe, le site autodiesel13 propose tout ce qu'il faut.

Ensuite y a plus qu'à, du moins perso je le ferais pas enfin pas tout seul et vu le temps pas évident si on a pas un local chauffé.

[ric et rac]

slt je vai ssous traiter.

tj a massy ?

[yanou]

je recommande Liron, plus cher mais c'est du vrai Bosch, pas de la copie chinoise comme chez AD13...

qui plus est leur site est infiniment plus clair et le SAV est au RDV...

[GEGEPING]

Re

Toujours sur Massy

J'ai une vue éclatée d'une PI Bosch TD c'est de l'horlogerie vraiment.

Pas une folie à démonter, mais faut y aller pièce par pièce et noter les choses.

Ensuite remonter serrer le tout sans forcer.

Le plus casse pied c'est plus l'axe d'accélérateur, enfin le sortir sans exploser quoi que ce soit changer le ou les joints et la douille de guidage de l'axe.

Mon fournisseur d'HVB me fait défaut t'en a pas en super supplément???

[ric et rac]

pour le moment elle est reservé,
mais dis quand meme combien t a besoin mensuellement ...je vai sessayé
de te faire ca

maintenant je suis e a 2 rue de chez toi

[gaston13]

je recommande Liron, plus cher mais c'est du vrai Bosch, pas de la copie chinoise comme chez AD13...

qui plus est leur site est infiniment plus clair et le SAV est au RDV...

si tu cherche un peu tu as aussi du bosh chez AD13