fuite ici : (ps, c'est une photo prise sur internet) :
il y a apparement une fuite, sur l 'axe d'accelerateur de la pompe,
est ce difficile a changer ?
faut t'il sortir la pompe ? arrgggg
quel type de joints, et ou les acheter ? = joints torique ??? + il parais une sorte de bague conique...
peut etre que mon probleme de ralentis instable, vient de cette fuite
( je ne vois aucune bulle d'air a travers les durites transparente.....
entre la sortie du porte filtre et l'entree de la pi, ni a la sortie de la pi )
hors ralenti, ca fonctionne a merveille
fuite POMPE BOSCH SAFRANE 2,2 d
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Re: fuite POMPE BOSCH SAFRANE 2,2 d
ken a écrit :fuite ici : (ps, c'est une photo prise sur internet) :
il y a apparement une fuite, sur l 'axe d'accelerateur de la pompe,
est ce difficile a changer ?>>>> pas tellement il faut être méticuleux, pas avoir la tremblotte et rester zen
faut t'il sortir la pompe ? arrgggg>>>>> Non
quel type de joints, et ou les acheter ? = joints torique ??? + il parais une sorte de bague conique...>>>>> chez un diéséliste, chez AD, sur le net autodiesel13, en changeant juste le joint torique tu peut être tranquille un moment, sinon le kit Axe+bague (pas conique d'ailleurs) et le joint bien sur.
peut etre que mon probleme de ralentis instable, vient de cette fuite
( je ne vois aucune bulle d'air a travers les durites transparente.....
entre la sortie du porte filtre et l'entree de la pi, ni a la sortie de la pi )
>>> je pense pas, ça doit fuir et c'est tout l'effet que ça doit faire! peut être les injecteurs un peut encrassés.
hors ralenti, ca fonctionne a merveille
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Re: fuite POMPE BOSCH SAFRANE 2,2 d
suite a ce soucis ( de ralentis instable)peut etre que mon probleme de ralentis instable, vient de cette fuite
( je ne vois aucune bulle d'air a travers les durites transparente.....
entre la sortie du porte filtre et l'entree de la pi, ni a la sortie de la pi )
>>> je pense pas, ça doit fuir et c'est tout l'effet que ça doit faire! peut être les injecteurs un peut encrassés.
j avais mis des nez d injecteur neuf, et ca carburais mieux ... (elle n ecallais plus au ralentis, mais le ralentis etais quand instable.
ca fais presque 2 ans....
bon, je vais regler ce probleme de fuite.
ce vehicule a presque 16 ans, je vais faire le minimum de frais....
au moins pour que ca carbure bien , encore 8/9 ans, si possible...
avant de repasser au gasoil , 100%... car arriver un moment on aura plus le choix...
le parc diesel ancienne generation va se raréfier
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Re: fuite POMPE BOSCH SAFRANE 2,2 d
d'ici là, on sera passés au biodiesel
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Re: fuite POMPE BOSCH SAFRANE 2,2 d
un pêu difficile a pratiquer dans une cave, en bouffant du saucisson