Acétone, danger ?

[narmer]

Bonjour.

J'ai claqué mon joint de culasse. Bon, j'avais une fuite à la pompe à eau mais à l'inspection du joint de culasse, la fuite de la pompe n'était pas la seule cause de la casse.

Je me rapelle avoir essayé de diluer de l'acétone pour gagner en conso et avoir mis plus tard du nettoyant injecteur.

Je pense que cela a du aider le joint à casser.

[RiccOlio]

Mouais, difficile à dire...
A quel kilométrage cela t'es-t-il arrivé ? % huile ? le moteur n'a jamais chauffé ?

Les fuites de la pompe à eau sont souvent assez minimes et on ne voit pas le niveau de LDR baisser à vuez d'oeil ! A moins que ce ne soit vraiment une grosse fuite.

[sosonn]

narmer tu en mettais combien et comment melangeais tu???

[jnf80]

Tu as beaucoup rouler avec l'ajout d'acétone ? Je dis ca car je pense que nous sommes nombreux à le faire depuis pas mal de temps et vu le faible %age ca m'étonne un peu que ca puisse éventuellement venir de là.
par contre fuite liquide de refroidissement, il faut faire attention

[lemust]

slt namer tu l'as deja dit dans un autre post mais tu dit pas tout tu reconnais avoir eut un prob avec ta pompe a eau alors je te dit c'est uniquement ta pompe a eau qui est responsable de la surchauffe because plus de circulation d'eau dans le circuit et donc logique casse du joint de culasse (il faut surveiller la temperature de l'eau soit un voyant soit un mano)
avant de remonter ton joint n'oublie pas de rectifier ta culasse...? cela t'eviteras de recasser ton joint de culasse
ne balance pas des infos sans preuve je te l'ais dit dans l'autre l'acetone ne modifie que la fluidité du GO ou de l'essence ou de l'huile mais ne modifi pas l'indice d'octane
moi je l'utilise depuis plus de 6 mois et aucun prob bien au contraire
meilleur resultat a la polution et economie de carburant

[jnf80]

Même en surveillant la tempèrature c'est pas toujours évident. Si le capteur n'est plus dans le liquide à cause de la baisse du niveau ou si ce capteur se trouve dans un endroit ou le liquide ne circule pas à cause par exemple du calostat qui serait bloqué les indiquations pourraient etre fausses
C'est pour ca que c'est important de traiter la fuite LDR au plus tot

[titi1000]

Combien de km pour le moteur ? pour le ldr ?
Usage du véhicule ? Manière de conduire (le laisser chauffer par ex, avant de tirer dessus)...

Beaucoup trop de zones d'ombres pour incrimer l'acétone, à mon avis. Un joint de culasse est très très facile à faire claquer, même sans acétone.

[arioc]

moi depuis que je met de l'acetone dans l'huile j'ai une ampoule qui arrete pas de grillée celle de mon coffre etant donné qu'il est pres du reservoir je croi que c'est la faute de l'acetone ou de l'huile

je me moque un peu mais c'est souvent que je voi des post de ce genre il faut arreter le delire avant d'avancé n'importe quoi.

[jnf80]

Ben depuis que je mets de l'acétone, j'ai des copains qui sont bizars. Ha ben non c'est normal, depuis que je mets de l'acétones, ils viennent snifer mon réservoir.