salut, de l'huile de coude. ya pas mieux.
pour refroidir un processeur informatique par chiller (eau glacé) et changement de phase d'un gaz réfrigérant.
en projet pour un échangeur. le plus délicat sont les soudures.
a+
réchauffeur hydrolique surfaces d'échange perte de charge
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le jonsmith bricole aussi dans les DOD et autre joyeuseté (chiller caca ). Vive le projet Aurora
Pour fabriquer l'échangeur spiralé, prendre 2 tubes recuits de 20-25m de diamètre différent, les emboités l'un dans l'autre et enrouler le tout sur un cylindre
Attention néamoins avec le cuivre, le phénomène d'oxydo-réduction (migration des ions alu de la culasse sur le cuivre de l'échangeur) n'est pas négligeable. De plus, l'acidité de l'HV peut provoquer une oxydation du cuivre...
Pour fabriquer l'échangeur spiralé, prendre 2 tubes recuits de 20-25m de diamètre différent, les emboités l'un dans l'autre et enrouler le tout sur un cylindre
Attention néamoins avec le cuivre, le phénomène d'oxydo-réduction (migration des ions alu de la culasse sur le cuivre de l'échangeur) n'est pas négligeable. De plus, l'acidité de l'HV peut provoquer une oxydation du cuivre...
Natural Power Addict
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tout juste ols. un bon tour de main pour rien écaser. le plus dur reste les soudures ou brasures. le mieux c'est du tout alu. mais il faut le matos et le savoir faire. a+
il me semble que les amerlock vendent de tel système d'échangeur ldr en alu.
voir ebay motors us ou http://www.frybrid.com
mais plutôt chéro.
il me semble que les amerlock vendent de tel système d'échangeur ldr en alu.
voir ebay motors us ou http://www.frybrid.com
mais plutôt chéro.
ça a la même couleur
trol à l'huile, mono-réservoir, double filtre réchauffeur 560W échangeur intégré all in one + circuit alimentation réchauffé
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