réchauffeur à bougies

skyfish · Message par **skyfish** » ven. mai 05, 2006 2:22 pm

salut, il est monté avant le filtre carburant, pour parer à tout dépôt éventuel qui se détacherait.
Je pense que ça chauffe bien, car une fois les 3 bougies en route, je ne tarde pas à avoir des pb de dysfonctionnement moteur: perte de puissance et importante fumée noire à l'échappement!!! serait-ce le gasoil qui se vaporise au contact des bougies? je suis tjrs en monocarb pour l'instant. Le pb disparait si je réduis la chauffe (2 bougies sur 3 seulement).
par contre, j'ai un pb avec la mesure de T° avec le capteur que tu m'as fourni, Z650. Il n'est pas sensible au fonctionnement de ce réchauffeur, la T° indiquée ne bouge pas

elle ne dépasse d'ailleurs jamais 50°C, même bouclé avec réchauffeur à 12plaques et celui-ci. J'ai pourtant branché comme dit dans le manuel, et installé la sonde dans un té de plomberie...j'y comprends rien, à ce niveau

je cherche une autre solution, actuellement, de mesure de T°.
à+

z650 · Message par **z650** » sam. mai 06, 2006 10:11 pm

NON NON !! le mano et la sonde est au top !! sa marche a merveille !! se n'est pas le materiel qui est en cause , mais ton montage !! sur !!
2 choses :
tu dois mettre la sonde vers le bas !!! la sonde plonge t'elle bien dans le carburant !! verifie , c'est tres important !
je te conseille aussi de mettre ABSOLUMENT ton rechauffeur a bougie , les bougies vers le bas ! d'autant que tu as un bon volume dans ton rechauffeur !
fais ces 2 choses toute simple et tiens nous au jus !!

Chmall · Message par **Chmall** » dim. mai 07, 2006 9:29 am

à toutes et tous

Pourquoi installer les bougies et la sonde vers le bas ?

Meuh6879 · Message par **Meuh6879** » dim. mai 07, 2006 1:05 pm

pced17 a écrit :Réchauffeur monter sur laguna 2,espace 4,Velsatis......... en gros sur presque toute les voitures renault depuis 2000 même les essences

En fait, c'est pas pour que le chauffage intérieur réagisse plus vite ?

neo-1024 · Message par **neo-1024** » dim. mai 07, 2006 1:22 pm

Chmall a écrit : à toutes et tous

Pourquoi installer les bougies et la sonde vers le bas ?

La chaleur monte et le froid descend !!

z650 · Message par **z650** » dim. mai 07, 2006 11:59 pm

1- si y'a de l'air elle se trouvera en haut !
2- le carburant est en meilleur contact car leche

bien les bougies , pareil pour la sonde .

Chmall · Message par **Chmall** » lun. mai 08, 2006 8:47 am

neo-1024 a écrit :
Chmall a écrit : à toutes et tous

Pourquoi installer les bougies et la sonde vers le bas ?
La chaleur monte et le froid descend !!

sur un si petit écart de hauteur !!!

Chmall · Message par **Chmall** » lun. mai 08, 2006 8:50 am

z650 a écrit :1- si y'a de l'air elle se trouvera en haut !
2- le carburant est en meilleur contact car leche bien les bougies , pareil pour la sonde .

j'imaginais pas qu'il puisse avoir "autant " d'air en tous cas merci pour l'info

MAC406 · Message par **MAC406** » lun. mai 08, 2006 9:25 pm

moi j'avais eu le pb avec mon réchauffeur a bougie, elle était soudée a l'étain et elle se dessoudait au bout de qq minutes. Apres avoir positionné la bougie a l'envers, plus e pb. Et oui la bougie était en contact avec l'air et dégageait trop de chaleur.

C’est comme les petit filtre transparent, ils sont jamais plein, y’a toujours de l’ait qui reste emprisonné dedans.

RiccOlio · Message par **RiccOlio** » mar. mai 09, 2006 5:46 am

C'est pourtant la pointe de la bougie qui chauffe le plus... qui chauffe au rouge...

z650 · Message par **z650** » mar. mai 09, 2006 9:48 am

je ne pense pas que la bougie puisse chauffer au rouge dans de l'HV , elle chauffe a temperature egale sur un bon centimetre ! il n'y a effectivement qu'a l'air libre ou elle puisse chauffer au rouge , d'ou les fuites de MAC406 !
d'ailleurs c'est grace a lui et a ses experiences que je mets aussi les bougies a l'envers !! merci maitre !!

ruthene · Message par **ruthene** » mar. mai 09, 2006 3:18 pm

Vous les alimentez à combien les bougies car j'ai bien envie de les alimenter à 6 V ?

Cela qui correspond à une puissance équivalente de 50 W par bougie.

Comme ça , il y a peu de risque de bruler l'HVB ...

skyfish · Message par **skyfish** » mar. mai 09, 2006 4:05 pm

z650 a écrit :NON NON !! le mano et la sonde est au top !! sa marche a merveille !! se n'est pas le materiel qui est en cause , mais ton montage !! sur !!
2 choses :
tu dois mettre la sonde vers le bas !!! la sonde plonge t'elle bien dans le carburant !! verifie , c'est tres important !
je te conseille aussi de mettre ABSOLUMENT ton rechauffeur a bougie , les bougies vers le bas ! d'autant que tu as un bon volume dans ton rechauffeur !
fais ces 2 choses toute simple et tiens nous au jus !!

eh oh là, c'est çà, traite-moi de guignol tant qu'à faire, de bon à rien, de tocard, que sais-je, non mais, on aura tout vu

euh non, j'déconne

merci pour tes conseils, j'essaie et vous tiens au courant

ruthene · Message par **ruthene** » mar. mai 09, 2006 4:27 pm

pour ma part, les bougies seront à l'horizontale ......

z650 · Message par **z650** » mar. mai 09, 2006 10:29 pm

moyen la blague skyfish !!

skyfish · Message par **skyfish** » mer. mai 10, 2006 7:59 am

z650 · Message par **z650** » mer. mai 10, 2006 9:45 pm

ruthene a écrit :pour ma part, les bougies seront à l'horizontale ......

mets les tetes en bas !! conseil de z650 !