position des rechauffeurs OK?

[champmagnetique]

Salut a tous!!!
je compte adapter mon poids lourd(mercedes 1114-PI Bosh) qui me sert de maison en bi-carbu.
Voici le cheminement de l huile:
reservoir-filtre chauffant(LDR)-rechauffeur electrique(type madguss bobine in the durit)-vanne 3 voies -echangeur a plaque-PI
Voila! notez que je n ai pas de pompe de pre gavage on m a dit que pas necessaire car la PI serait suffisament puissante sur les PL.
merci de me dire si c est a peu pres correct sachant que je suis en espagne et non au danemark.......bises!

[skyfish]

à améliorer:
il vaut mieux réchauffer le carburant d'abord avec l'échangeur à plaques et ensuite avec le réchauffeur électrique; ça peut éviter de l'utiliser.
la vanne 3 voies doit être après l'échangeur, sinon tu vas aussi chauffer ton gasoil avec ton échangeur à plaques
dans l'ordre:
réservoir- filtre chauffant-échangeur à plaques- réchauffeur électrique- vanne 3 voies- PI
bonne continuation

[champmagnetique]

merci je vais faire ca!!!!

[RiccOlio]

+1, d'accord avec Skyfish... je dirais même que le réchauffeur électrique est superflu en bicarburation à condition que l'échangeur soit bien dimensionné, mais bon à chacun son truc... en tout cas, ça fait l'économie d'un montage électrique de plus.

[champmagnetique]

ca m arrange d eliminer le rechauffeur electrique .......j ai vu sur metheco des echangeurs a plaques 432cm2 ou 840cm2 ca correspond a combien de plaques???? si quelqu un le sait........