Passage à l'huile de ma ZX 1.9D

La plupart des moteur diesel anciens, turbo ou non (D, TD)

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fred.f
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Passage à l'huile de ma ZX 1.9D

Message par fred.f »

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une ZX 1.9D de 1996.
Je compte bien la faire carburer à l'huile et au plus gros pourcentage possible afin d'apporter ma (faible) contribution à la réduction des émissions nocives.

Pour autant, j'ai lu que Magnuss avait été obligé de "bosch-iser" sa ZX car la pompe d'origine était une Lucas (lesquelles sont apparemment connues pour mal supporter l'huile).

Faut il envisager d'autres modifications comme le retarage des injecteurs ?

Merci à tous,
fred
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arioc
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Message par arioc »

cherche un peu l'ami:http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=51
perso je te conseil de voir aussi la

http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=365


et mon conseil qui n'engage que moi avec une PI lucas passe en bicarburation
a plus
:-({|= les airs de violons de total elf fina sont disponible chez tout vos mauvais politiciens
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mica
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Message par mica »

Tiens voilà ma ZX, tu a quelques pages de lecture.
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=1476

Mica
fred.f
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Message par fred.f »

Merci pour vos réponses, j'avais commencé à chercher mais j'avoue que j'étais un peu perdu parmi cette masse d'informations !!!

Il y a un truc que je ne pige pas quand même :
Pourquoi est ce tu as été obligé de concevoir ton propre réchauffeur ?
Je croyais que tout était dans le kit , faux ???

Merci,
fred
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madguss
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Message par madguss »

MADGUSS! :twisted: :twisted: :D
dans le kit, le rechauffeur était fait sur mesure. De plus Mica l'a amélioré pour le rendre plus puissant.
moi, g peut etre pas eu de chance et c'est peut etre pour ca que j'ai cassé ma PI lucas... mais celle de Mica a l'air de tenir! (pourtant gt en bi reservoir avec une huile à 65°C tout le temps...)
donc pour toi si tu es en lucas si tu veux du 100%, c'est le system bi réservoir...
autrement je conseille quand meme le kit bireservoir. ca evite des pb de demarrage et c'est meilleur pour la mécanique...
:)
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
Kit bi-réservoir

Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV

Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
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mica
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Message par mica »

Je confirme.
Il ne faut pas oser + de 30% et plutôt 20% en hiver (si T°C très basse) trop longtemps avec une PI Lucas.
C'est l'huile visqueuse que ces PI n'aiment pas.

Mica
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La je suis au bon endroit !

Message par Catarineta »

Re-bonsoir Mica!

La j'ai rejoint le forum II (Inject. Indirecte), je suis au bon endroit.
Par contre, je comprends qu'avec une Lucas, ça craint un poil.
Tu installes des kits bicarbu... (génial d'ailleurs, si t'es pas mécano...) sur quels modèles de voiture ?

Merci à plouch' :D
Catarineta Tchi Tchi
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mica
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Re: La je suis au bon endroit !

Message par mica »

Catarineta a écrit :Re-bonsoir Mica!
Tu installes des kits bicarbu... (génial d'ailleurs, si t'es pas mécano...) sur quels modèles de voiture ?
Salut.
Je monte des kits pour des furieux huileux qui veulent absolument un kit.
Je ne fais rien pour ceux qui ont peur, qui ne font pas ça pour l'écologie et qui veulent une garantie.
Voir mes montages ici et surtout le kit sur le T4 de " MANU le HUILEUX FOU ".
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=1476
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=2658

Je monte sur toutes les voitures à injections indirectes, sur les injections directes basses pressions et sur certaines injections directes hautes pression.

Mica le bricolo.
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