Petites précisions pour un débutant...

[golf1gx]

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, j'ai commencé par lire pas mal de sujet et j'avoue ne pas tout comprendre. J'ai donc quelques questions à poser...

Je roule en Golf TD (Golf I et II). Les moteur son d'origines.

Commençons par la bicarburation en monoréservoir :
- certains disent qu'il n'est pas nécessaire de modifier quoi que ce soit pour rouler ju'squ'à 30% HV.
- certains conseillent d'ajouter des filtres, et des réchauffeur avant la pompe injection.
J'aimerai être certain, faut-il oui non modifier quelque chose avant d'ajouter de l'huile dans son réservoir ? Comme pas mal d'entre vous j'imagine, je ne peut me permettre de flinguer une de mes deux voiture, leur usage quotidient m'est vital !

Merci pour vos réponces...

[sosonn]

salut a toi et bienvenus
tout a deja ete dit
tu trouvera peut etre ton bonheur
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=365

[Craben]

Bonjour,Je suis nouveau sur ce forum, j'ai commencé par lire pas mal de sujet et j'avoue ne pas tout comprendre. J'ai donc quelques questions à poser...Je roule en Golf TD (Golf I et II). Les moteur son d'origines.
Commençons par la bicarburation en monoréservoir

Déjà là tu confonds les termes soit tu es en BiCarburation=BiRéservoir, soit en MonoCarburation=MonoRéservoir.
Ensuite: Pour rouler à 30% d'HVB nan tu n'as besoin d'aucune modifs ! Par contre si tu souhaites augmenter ta proportion d'huile, là il faudra en effet prévoir un voire plusieurs réchauffeurs
En attendant je suppose que ta pompe à injection (PI) est une Bosch donc tu peux d'ores et déjà y mettre progressivement jusqu'à 30% d'HVB sans soucis. Après cet été tu pourras sans doute augmenter un peu la proportion

[sosonn]

c'est qu'il a consideré que le melange gazoil/HVB est de la bicarburation

[Wilfried]

Pour les golf I et II, tu peux aller voir mon installation en cliquant ci-dessous ...


http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=5562