Caisse puissante Huileuse

La plupart des moteur diesel anciens, turbo ou non (D, TD)

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petroilette
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Message par petroilette »

Pour revenir dans le sujet, je vais te dire un dernier truc :
Si je peux pas amener mes enfant à l'école en vélo, c'est bien à cause du risque que des conducteurs comme toi font courir.
Le jour où tu ne pourras pas éviter le gamin à vélo, je ne suis pas certain que les parents prennent ton palmarès en considération.

Ce que je te propose c'est que tu mettes un de tes gamins sur une petite départementale, tu me dis où et quand, et moi je me fais un pti coup de rallye. Ne t'inquiètes pas, j'ai 24 ans de permis et 16 de moto sans aucun incident.
Partant?
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LauF
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Message par LauF »

Hey, ca part en fight non maitrisable là... :roll: Aucun de vous deux (trois... ?) ne fera changer l'autre d'avis, alors lâchez l'affaire...

Je n'ai qu'une chose à dire, je préfère un conducteur attentif et qui anticipe dans une caisse puissante qu'un distrait (portable même si oreillette, "gps sur l'autoroute sur la voie du milieu à 120", maquillage, j'en passe et des meilleures) même dans une caisse en apparence "inoffensive" avec ses 50ch (et c'est pas pour ça qu'une telle caisse est un veau :wink: )
L'anticipation c'est justement, y'a une épingle, je passe pas comme un porc pke pas de visibilité :!:


Après une course de friteuse :lol: :lol: :lol: je serais curieux de voir ça :razz: avec ma 205D je serai probablement dernier :shock: :D
100% dans ma LUCAS !!!
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne :) Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
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wolf505
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Message par wolf505 »

creeks a écrit : Soyons pas négatifs.

J'ai plus de 20 ans de permis et AUCUN
accident responsable et UN accident irresponsable
où j'étais arrêté au stop et une jeune fille de 20ANs
qui avait bu m'est rentré dedans en
troisième :evil:

Bref le pilotage et la conduite ça me connait. 8)

Et encore je fais beaucoup moins que mes maîtres. :wink:
Salut

he he, on a un as du volant les gars :iroc: :? :roll: .
Je lis ce post depuis le debut sans rien dire et on se croirant vraiment sur n'importquel forum auto lambda.
De toutes façons, et pour finir la discutions, il est acquit les voitures puissantes ne sont pas les plus adaptée à rouler à l'huile. Voir post-it ''rouler en charge a l'HVP''.ICI

A+
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LauF
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Message par LauF »

Bah, on parle de caisses puissantes mais qui restent en IIBP ! donc pas trop de soucis de ce côté là...
100% dans ma LUCAS !!!
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Message par Macromalhuile37 »

:lol: :lol: Des courses de fritomobiles...D'accord mais en marche arriere avec le coffre ouvert :D :D
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LauF
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Message par LauF »

PTDR pendant 5 minutes macroma :lol: :lol: :lol:

Mais comme j'ai dit, pour moi ça changerait rien, vu que de toutes les façons je serais derrière tout le monde :razz: :D
100% dans ma LUCAS !!!
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Message par creeks »

wolf505 a écrit :
creeks a écrit : Soyons pas négatifs.

J'ai plus de 20 ans de permis et AUCUN
accident responsable et UN accident irresponsable
où j'étais arrêté au stop et une jeune fille de 20ANs
qui avait bu m'est rentré dedans en
troisième :evil:

Bref le pilotage et la conduite ça me connait. 8)

Et encore je fais beaucoup moins que mes maîtres. :wink:
Salut

he he, on a un as du volant les gars :iroc: :? :roll: .
Je lis ce post depuis le debut sans rien dire et on se croirant vraiment sur n'importquel forum auto lambda.
De toutes façons, et pour finir la discutions, il est acquit les voitures puissantes ne sont pas les plus adaptée à rouler à l'huile. Voir post-it ''rouler en charge a l'HVP''.ICI

A+
Je comprends rien à l'article ''rouler en charge a l'HVP''
:whdat: C'est trop technique pour mon pauvre
cerveau fumé à la friture ... :blob7:

Bref ... je suis toujours à la recherche d'une caisse aux
alentours de 2000E à pompe Bosch et une caisse fiable
et non pas un nid à panne. :lichmalignus:

Et il va falloir faire vite car je pense que ma pompe
Lucasse qui fuit de partout \:D/ car j'ai mis beaucoup plus
d'huile que les 30% préconisé :roll:
Donc je sens qu'elle va pas tarder à pétér ... :mrgreen:
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100% stock sauf Injecteurs à 140.

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Message par wolf505 »

creeks a écrit :Je comprends rien à l'article ''rouler en charge a l'HVP''
:whdat: C'est trop technique pour mon pauvre
cerveau fumé à la friture ... :blob7:
Haa!? bon beinnn, pas grave hein! nul n'est parfait.
Si non j'avais pas vu ta signature "no speed limit" si c'est pas ironique, j'espères n'avoir aucunes chances de te croiser sur les routes de l'oise.

A+
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Message par creeks »

wolf505 a écrit :
creeks a écrit :Je comprends rien à l'article ''rouler en charge a l'HVP''
:whdat: C'est trop technique pour mon pauvre
cerveau fumé à la friture ... :blob7:
Haa!? bon beinnn, pas grave hein! nul n'est parfait.
Si non j'avais pas vu ta signature "no speed limit" si c'est pas ironique, j'espères n'avoir aucunes chances de te croiser sur les routes de l'oise.

A+
T'inquiètes! ;)
Je suis trés prudent et je me fais même
klaxonner en ville , je dépasse pas 35/40. :)
Je te dis les choses telles qu'elles sont!! :)

J'ai 20ans de permis et jamais d'accident fautif. 8)

Par contre je dois avouer que j'ai un certain gôut
pour des voitures puissantes - qui sont en vente dans
le commerce - je le rappelle.
Les voitures anémiques ça me déprime :thin:

En ce moment j'aimerais bien trouver une caisse
avec pompe bosch pas trop chère.

Sans vouloir m'étendre sur le sujet : deux de mes amis
sont en train d'expérimenter depuis quelques temps
l'E85 sur des bolides avec juste des réglages de
débimètre ( décrantage) et avance à l'allumage :love4:
et je suis cela avec intérêt avant de le faire moi-même ,
mais le trip d'une friteuse avec des cannassons
dégageant une odeur de friture pour moi ça reste
le top. :love4:

Autrement il m'arrive de passer dans l'oise: :roll:
Si on se rencontre ---> appel de phares et petite discut
sur l'huile et l'E85.
:thumbup:
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Message par wolf505 »

Ca marche fait moi un MP et passe boire une mousse a la maison
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Message par ltc »

205 turbo d

pas assez gros ?


cx 25turbo 2

trop vieux?


605 2.5td cela devrait correspondre à ton budget 8)
creeks
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Message par creeks »

ltc a écrit :205 turbo d

pas assez gros ?


cx 25turbo 2

trop vieux?


605 2.5td cela devrait correspondre à ton budget 8)
Merci pour tes suggestions. :)
Je vais étudier ces caisses en éliminant
tout de suite la 205TD : caisse pour
petits nains. :kermit:

La CX est facile à trouver ?
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Message par elbreizhou »

alors je dirais une vieille alfa 75 2.4td:une gueule d'enfer 120 bourrins de base (a trafiquer un peu...?) sur une caisse légère, et si tu veut du sport, on verra bien si t'est un vrai pilote
ou une 155, plus facile...et moteur encore plus fragile
détail:pompes bosch dans les deux...
et pour 2000 e, t'en attrapes 2 ou 3 :glasses7:
pour ma part je me tirerais la bourre avec lauf dans ma vieille seat: le fun à 50kmh sur un parking le dimanche
"c'est bien d'etre dans le vent, c'est mieux d'etre le vent"r.cocteau
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Message par kenins »

Bonjour
Je comprends rien à l'article ''rouler en charge a l'HVP''
Justement une voiture trop puissante pour son usge n'est pas trés bien adapter a l'huile ,rarement en charge a moins de rouler a 150kmh et tous les voyages en ville cela s'encrasse.
Ce n,est pas cela qui manque ici, des autos puissantes , bien que tout est relatif de 4 x4 avec des moteurs 6,6 litres , mais les amateurs de puissance se tourne vers les autos essence et ne se badre pas de filtrer de l'huile !
25 a 30 litres au 100km ce n'est pas rare..
Personellement je recherche le robuste dans une auto et facile a travailler, pas des capots remplies , des pieces abordable ect..

A vendre pas chere 1000$ Camaro V8
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André
Modifié en dernier par kenins le jeu. août 23, 2007 4:30 pm, modifié 2 fois.
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Message par el.poulet »

l'idée de la 605 est tres bonne

sinon je pense que tu peux trouver des BM avec quelques kilometres pour pas tres cher.... genre une 324 TD ( trop vieux ???) qui fait 115cv et en injection indirect BOSCH...
el.poulet.. c'est débile mais bon.. ca me suit...
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Pijot 807 2.2 HDi 2004 - en cours de passage à 30 voire 50 %
Opel Vectra 2.0 Di de 2000 - 50%
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LauF
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Message par LauF »

elbreizhou, magne toi, d'ici 1 mois je roule en ZX volcane...

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... dès qu'elle roule :)
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Message par Macromalhuile37 »

Sujet déplacé par Macro car plus question de TDI la dedans...
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Message par LauF »

Bien vu, j'avais même pas fait gaffe, les sujets sont tous dans la même liste 'derniers sujets répondus' lorsque je consulte le forum ;)

Macro, tu confirmes que c'est une caisse huileuse (certes plutot 2 fois qu'une) puissante (hum, en venant d'une 205D c'est facile :) ) la ZX ? ;)
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Message par Macromalhuile37 »

La mienne est un fiasco en matiere de puissance..Il est trés peut probable que les 92cv annoncés soient au rendez vous le couple en dessous de 2000 rpm est inexistant ,elle envoie sa puré (de carotte parce que j'n'appelle pas ca de la patate) entre 2000 et 3000 ensuite elle devient fade et triste comme un jour sans pain...
Le voyager a Maman qui a un rapport poids puissance un peu inferieur est un vrai missile a coté de cette crotte

Cela dit c'est une super huileuse avec des pneus en T (pas cher) qui tient la route si bien chaussé et qui a un super eclairage...Pour tout le reste désolé meme fiat fait mieux...
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Message par MAC406 »

Surtout a l’huile, grosse perte de puissance. Peut être plus flagrant sur TD que sur D.
405 GRX TD 527 000 Km, Cherokee 2.1 TD, Pompe Bosch, Bi-Reservoir, rechauffeur LDR, 100% RISSO, 0% fluidoil, Petrole, Go, super, white, biere, etc ...
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