rejointage pi

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Macromalhuile37
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Re: rejointage pi

Message par Macromalhuile37 »

Peut etre un injos qui est oléolé....
Pour la vibration dans la caisse au ralentis...Verifie que le support inferieur arriere est en bon etat et bien serré...
Pour sortir le piston par le bas :shock: Bon courage...Et surtout pour le remonter...
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gaston13
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Re: rejointage pi

Message par gaston13 »

dépose d'un piston par dessous = dépose du vilo = dépose de la BV et comme le bit macro, grosse partie de plaisir en perspective pour comprimer les segments par le bas lors de la repose.
faut vraiment avoir envie de ne pas déculasser :)

il serais intéressant de prendre les compressions.... ça doit être faisable avec un vieux corps d'injo, un mano 40 bars et un peu de brasure
Vw T4 2.5TDi 460.000km en mono sans modifs 33-100%
...et une Honda CX500
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Tibo1987
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Re: rejointage pi

Message par Tibo1987 »

Yo
j'ai un compressiomètre (pas cher!) mais c'est que des filetages bougie de préchauff;
oui avec un peu de brasure on doit pouvoir faire un adaptateur pour trou d'injo..

jcrois qu'on va déja caler un peu la pompe à l'oreille et voir venir un peu
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Mastidoik
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Re: rejointage pi

Message par Mastidoik »

Je te le fait ton raccord si tu veux poulet ;)

8)
Modif Golf 3 TDI 90cv Plus de 130 000km de bi-carbu

Merco 209D bi-carburé

Mon ancienne ZX en bi-carbu
Le dopage a l'eau de la ZX.
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