par joumpy » Mar Avr 25, 2017 2:30 pm
Maintenant que le plus urgent est fait, voila la suite...
Les injecteurs souffrent à l'huile, donc nettoyage à chaque vidange. Sinon, yoyo puis broutage.
Les bougies souffrent à l'huile, 50.000 kms maxi pour des bougies de marque Bosch, Beru, NGK...
La segmentation souffre à l'huile uniquement moteur froid, c'est à ça que sert la bicarburation. Le moteur est parfaitement capable de démarrer à 100% huile, mais comme l'intérieur n'est pas chaud, la combustion se fait mal et les imbrulés se déposent sur les segments. Le phénomène prend beaucoup de temps (±200.000 kms), mais une fois les segments bien collés, il faut tomber toute la tripaille...Mieux vaut tourner un bouton tous les jours!
Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre
