Température de l'HVB : vos montages ?
Modérateur : Les modérateurs
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- Convaincu
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- Convaincu
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Voila c'est enfin monter, on a meme put utiliser les raccord rapides(heureusement sinon je ne trouvais rien qui allait!!)
chtite photo une fois monter
Par contre on a galerer pour souder les fil, c'est fait pour ordinateur, c'est des tout petit fil, il faut avoir le bon matos(le fer a souder quoi)
Pour l'alimentation 5v, il faut un regulateur a 60 centime et si comme moi vous trouvez le moyen de le casser une simple pile plate suffit avec un petit interupteur pour couper l'alim.
chtite photo une fois monter
Par contre on a galerer pour souder les fil, c'est fait pour ordinateur, c'est des tout petit fil, il faut avoir le bon matos(le fer a souder quoi)
Pour l'alimentation 5v, il faut un regulateur a 60 centime et si comme moi vous trouvez le moyen de le casser une simple pile plate suffit avec un petit interupteur pour couper l'alim.
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- Convaincu
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attention , je dois bientot passer ma commande de manos , si y'en a qui en veulent , c'est le moment , on est deja 4 !
C'est dans la rubrique " achats groupé "
Mano eclairé temperature HV 30° - 120° , avec support , sonde a visser , raccord pour T 3/8 , fixations , schema , ampoule ...
tres bon materiel , car fiabilisé sur ma golf , 0 soucis !!
41 euros tout compris avec le port jusqu'a chez vous !
a+
C'est dans la rubrique " achats groupé "
Mano eclairé temperature HV 30° - 120° , avec support , sonde a visser , raccord pour T 3/8 , fixations , schema , ampoule ...
tres bon materiel , car fiabilisé sur ma golf , 0 soucis !!
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Golf 3 tdi + Opel Omega 2.5td + chevrolet V8 diesel , 100% HV bicarburation artisanale .
- mica
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Pour Seb33.
C'est le dernier avertissement, tu as déjà était averti.
On ne fait pas d'annonce commerciale ici.
Il y a qu'une seule section pour cela.
http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=63
Mica
C'est le dernier avertissement, tu as déjà était averti.
On ne fait pas d'annonce commerciale ici.
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Mica
Modifié en dernier par mica le mer. avr. 26, 2006 7:18 pm, modifié 1 fois.
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Sonde CTN + mano de z650 montés directement sur mon réchauffeur Electrique à bougies avant la PI.
T° HVB mesurée sans fonctionnement electrique : Stale 70 °C
T° HVB mesurée sans fonctionnement electrique : Stale 70 °C
306 DTurbal (Lucas) -255 000 km- 46 000 HVB 100 % - Mono Réservoir - 170 Bars - Facet - Electro 6/2 - 20 Plaques - 2 Réchauffeurs Bougies (2// Série 2// Pe=210 W)
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j'ai réussi à mesurer une température "fiable: "
sonde de thermomètre int / ext avec cable: température mesurée en entrée de pompe d'injection: 62°c ~ 64°c
emplacement de la sonde: dans la durite de carburant (avec gaine thermo)
matériel de chauffe: réchauffeur bobiné maison de 30 A
Une première étape de réussie, allez je me lance sur mon réchauffeur ldr
sonde de thermomètre int / ext avec cable: température mesurée en entrée de pompe d'injection: 62°c ~ 64°c
emplacement de la sonde: dans la durite de carburant (avec gaine thermo)
matériel de chauffe: réchauffeur bobiné maison de 30 A
Une première étape de réussie, allez je me lance sur mon réchauffeur ldr
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A ce prix là, plus d'excuse pour ne pas surveiller la température !GaGadget a écrit :Touvé ici à 14E :
http://www.electronique-diffusion.fr/pr ... s_id=17967
Pour les parisiens, il y une boutique à Malakoff !
Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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Tout dépend comment tu utilises ton Té pour ton circuit d'huile. On met souvent au plus pratique.
Sur le Trafic, le Té me sert de coude pour aller vers ma PI et le sonde est en bas. Donc ma sonde est dans un bras et en bas.
Je pense que de toutes les façons la sonde est toujours en contact avec l'huile, (sauf de prise d'air), le mieux étant de la mettre en bas (et encore) mais dans un bras ou dans un pied cela n'a aucune importance.
Mica
Sur le Trafic, le Té me sert de coude pour aller vers ma PI et le sonde est en bas. Donc ma sonde est dans un bras et en bas.
Je pense que de toutes les façons la sonde est toujours en contact avec l'huile, (sauf de prise d'air), le mieux étant de la mettre en bas (et encore) mais dans un bras ou dans un pied cela n'a aucune importance.
Mica
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