Bonjour à toutes et à tous,
Par nécessité professionnelle j'ai acheté neuf un Land Cruiser 4,2l 136 Cv atmosphérique pompe à injection Denso.
J'aimerais savoir quel mélange huile/gasoil la pompe peut tolérer, sachant que nous vivons en zone tropicale 5<T°<40.
J'ai déjà fait ça il y a 15 ans avec un Kangoo 19D de première génération mais j'ai cru comprendre que la limite venait de la pompe à injection.
Dans un premier temps j'aimerais essayer sans modification, en suite pourquoi pas améliorer la process.
Merci des conseils que vous voudrez bien me prodiguer.
Bertrand
Land cruiser HZJ79 4,2l pompe Denso
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Re: Land cruiser HZJ79 4,2l pompe Denso
Bonjour!
Un injection indirecte ;encore à préchambres ,donc?
Par expérience depuis environ vingt ans avec mes Toyota à pompe Denso,je dirais pour jouer la prudence 50/50 au delà
de 10° C .
Je reconnais avoir souvent dérogé à cette règle durant tous les mois d'été pour aller à 75HV /10 E85 /le reste en diesel sans souci
mais ...les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Ce six cylindres atmo tranquille me fait encore rêver...
Un injection indirecte ;encore à préchambres ,donc?
Par expérience depuis environ vingt ans avec mes Toyota à pompe Denso,je dirais pour jouer la prudence 50/50 au delà
de 10° C .
Je reconnais avoir souvent dérogé à cette règle durant tous les mois d'été pour aller à 75HV /10 E85 /le reste en diesel sans souci
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Re: Land cruiser HZJ79 4,2l pompe Denso
Ouah 4L2 pour 136CV, ça doit juste être indestructible, l engin il dure trois générations!
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Re: Land cruiser HZJ79 4,2l pompe Denso
C'est effectivement la raison pour laquelle j'ai investi dans ce véhicule.
Pas d'électronique dans la gestion moteur et peux dans le reste du véhicule.
Toutes les ref des pièce par modèle accessible sur ToyDIY.
500 000 bornes même en condition difficile, bien entretenu,... à l'aise.
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