réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

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Macromalhuile37
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

k1200s1 a écrit :
jeu. nov. 11, 2021 11:58 pm
...Y'a peut etre moyen de lui fait passer presque 200poneys ... Minimacro est quasiment a ca avec son tdi 90 a l'origine...Bon lui il est en mode poulpe puant ... :protest:
Combien de bornes a t'il fait depuis qu'il est boosté ?
Entre 60 et 80 000 de turpitudes diverses et variées ...l'auto doit arriver vers les 400 000 je crois...

plus precisement : couple maxi 43.6mkg a 2947 rpm . puissance 211cv a 4910 rpm

Echangeur de sural frontal, turbo hybride maison, nez d'injecteurs de 110cv
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k1200s1
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par k1200s1 »

On croit rêver la ! Doubler les chevaux en gardant la fiabilité du système ! C'est fort quand même. C'est donc bien une Golf 3 au départ avec le premier tdi 90:le meilleur d'ailleurs.?
Toyota Starlet 15D ,MERCEDES 300D et 250D W124 et BMW R1100GS .
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par k1200s1 »

Je sors carrément du sujet initial ;sorry ! Mp Macro peut être....
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

Seat leon TDI avec moteur golf 4 IDBP et turbo a GV
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jonathanv8
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par jonathanv8 »

Tu peux nous en dire plus sur le turbo hybride maison ?

Sa m'intéresse et je ne pense pas à être le seul intéressé 😉
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Message par Macromalhuile37 »

Un grand classique chez les tunners de tdi la roue echappement d'origine et la roue admission de j'sais plus quoi...
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

J'ai eu des nouvelles de Madguss...Il a recupéré sa PHP qu'il avait envoyé en diagnostique ( PHP achetée revisée quand meme) c'etait la clavette d'entrainement de la pompe d'alimentation qui avait joué les filles de l'air... Soit disant a cause de son arbre a cames qui avait été ebreché et qui aurait entrainé la pompe par acoups....
Php remontée, la C5 est repartie comme en 14 (2014) ...

Bref j'ai passé quelque dizaines d'heures a tout checker sur cette auto pour une piece réputée neuve qui avait un disfonctionement...
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madguss
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par madguss »

140 cv d'origine. Montée à 175 car je veux garder le FAP.

Je suis vraiment désolé Macro pour cette putain de PI... :? :cry: :oops:
Quand un truc pue comme un putois, ressemble à un putois, mord comme un putois et gueule comme un putois... finalement, c'est que c'est un putois... :shock: :oops: :cry: :evil:

Là , elle roule, mais il y a un coin-coin qui a foutu le feu dans une voiture sur le parking ... et ma voiture était à coté... donc elle a pris ... toujours roulante mais elle a eu chaud. Je vais voir les dégâts ce week-end... (pas vu en détail, à priori juste un feu arrière gauche qui a fondu)
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

:shock: :shock: :shock: Ca va avoir décolé le chat noir....Ca ira peut etre mieux aprés :D
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par k1200s1 »

ça me ffait un peuu penser aux élèves d'une école de mécanique :on mmet l'auto en panne en la provoquant ( inveersion dee fils
de bougie, mauvaise connectique voulue,dérèglage du diistribbuteur....) et l'éélève doit trouver la panne et démarrer l'auto.
Ici sur la C5 de MMadguss ,il a viré la clavette ;le pauvree Macro a enquêté toute la semaine sans trouver le suspect ... :cry:
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

La piece etait supposée etre neuve et sous garantie .... Donc c'était touche pas a ca p'tit con... :o
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par jonathanv8 »

Elle est rigolote votre histoire, j'ai eu un cas similaire ou un garage m'appelle pour passer un coup de valise sur un scenic 3 dci.
Je passe la valise et j'efface le défaut mais problème permanent et le Scénic ne voulait plus rien savoir ...
La distribution était neuve et le garagiste avait soit disant tout bien vérifié.

La morale de l'histoire, la clavette de la poulie de AAC était pété , il ne l'avais pas vue au démontage :lol: :lol: :lol: le scenic est resté 3 semaines au garage pour une clavette de poulie AAC HS :lol:
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par madguss »

même pas décollé le chat noir! :o
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par madguss »

Premier grand trajet depuis la réparation.

Tout va bien à part une surconsommation relevée sur l'OdB. Est elle réelle? je le verrai lorsque je ferai le plein...
Bien entendu, sur autoroute, j'étais à l'hvb :o

Autre constat, au péage, le moteur tourne plus régulièrement alors qu'il est à l'huile... des injecteurs neufs, ça fait du bien à tout le moteur quand même!
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par Macromalhuile37 »

Minimacro t'a remis en full power?

La regulation de pression de turbo fonctionne correctement?
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Re: réflexion sur ma C5 HDI 2L 138 CV FAP boite auto

Message par jonathanv8 »

Donc on final ce moteur est bien conçu... Cest la clavette de la pompe hp qui s'est barré et qui a foutu la merde
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