206 2l hdi surconsommation

[Tibo05200]

salut à tous,

je revien avec ma 206 2l HDi 90cv. commençons par dire qu'elle avit déjà quelque couac: impossible de connecter l'outils diag qu'on avait (qui marchait sur une 206 1.4 HDi beaucoup plus récente). et aussi une perte de puissance impressionnate (en tout cas sensible et surprenante) quand le compteur de vitesse se mettait à 0. je m'explique: des fois en roulant le compteur tombe à 0 et on sent qu'elle perd au moins 20cv... et des fois il revient et on reprend la puissance qu'on avait perdu...

on l'a faite rouler 1an (environ 5000km) a 40% en hiver et 60% en été, mono, pas de modif, aucun changement de comportement si ce n'est que la chute du compteur arrivait plus souvent. en juillet on à fait un plein à 60% et j'ai voulu aller au bout parce que je voyait bien que la conso était anormale. on à fait un plein (50l) de gasoil fin septembre. on avait parcouru 600kmd onc une consommation de 8.3l/100km alors qu'elle était aux alentours de 5.5 en avril dernier. depuis ce plein de gasoil, nous en somme je pense à presque 10l au 100 (à vu de nez, j'ai pas re rempli pour voir le volume mais je dirait environ un demi plein pour 250km) et elle à un peu des ratés à bas régime. Bon pour une petite berline c'est chiant (surtout en étant repassé au GO).... donc j'en suis là, je pense que c'est un injecteur qui pisse, j'ai pas eu trop le temps de me pencher dessus mais je voulait savoir par quoi commencer:

- réussir à faire un diag? jusqu'à maintenant elle ne veut pas communiquer mais je cherche un pc portable à mettre sur windows pour essayer Winols...
- faire un test de retour injecteur? quelqu'un à un protocole à partager pour faire ça bien? et ensuite? ça se nettoie bien ce genre d'injo?

Bref, merci à ceux qui me dirons quoi..

[Macromalhuile37]

Cherche les fuites....Un HDI qui boit 10 litres..Ca doit fumer noir...

[Tibo05200]

pas vu de fuite (en regardant vite fait, 4l/100km ça laisse des trace non?), pas de fumée particulières, un peu d'huile qui est descendu dans le carter donc un niveau d'huile un peu trop haut (un soucis à régler, une vidange est prévue pour fin décembre). le cache culbuteur est bien gras mais c'est plutôt vapeur d'huile moteur... peut être une fuite à un injecteur mais 4l/100km ça se verrait plus je pense... ou alors c'est juste ça. un injecteur (joint d'injecteur) qui fuit?

[DARRACQ]

Bonsoir ,

Pour la conso excessive je n'ai pas d'explication ...

Pour les coupures et autres pertes de puissance moteur c'est le BSI qui est en cause . ( Boitier servitude intelligent ... ou qq chose dans le genre !).
N'étant pas un spécialiste de la question je ne peux que te conseiller de chercher sur le net et tu te rendras à l'évidence !
Pas à la portée de tous ,mais pas insurmontable non plus !!
So long ! MB

[Cortnzs1]

Salut,

Si tu veux faire un vrai diag il te faudrait un PC avec Diagbox et l'interface PP2000. L'inconvénient c'est qu'elle est assez chère mais au moins ça te donne toutes les infos.

J'ai moi aussi un ELM 327 il marche sur ma 307 de 2005, marche également sur ma saxo de 2001 et impossible de le faire marcher sur ma 206 hdi de 2002.
Et PP2000 (lexia pour citron) fonctionne sur les 3 sans soucis.

En premier lieu lire les défauts
Il faudrait relever les correction des injecteurs au ralenti et sous différents états de charge.
Il faut également contrôler l'écart de consigne pression de rail, ça te donnera une idée de l'état de la pompe HP et des retours d'injecteurs.

Ensuite relève de la MAF (mass air flow) ralenti charge partielle et pleine charge (pour savoir si le débimètre délire)

Tu peux essayer de rouler avec le débitmètre débranché (certains calculo de 206 ne mettent pas de défaut) ça prendra des valeurs par défaut dans la carto. Si le débimètre est HS ça devrait rouler mieux.

Est ce qu'elle fume à l'accélération, ralenti roulage etc ?
Est ce que ta vanne EGR est condamnée ?

Sinon je pense que le soucis vient des injos. Mais sans diag on ne peut être sûr de rien...


Pour info Winols ne sert pas à faire des diag mais éditer les cartographies.

[Tibo05200]

Merci pour tout ces points,

Cependant, il faut encore que je vérifie quelques truc, à savoir:
depuis la deuxième moitié du plein de gasoil le compteur de vitesse fait moins des siennes, et on s'est aussi aperçu que quand l'aiguille tombe à zéro, le compteur kilométrique ne semble pas tourner... donc il ne compterait pas l'ensemble des kilomètres parcourus... j'ai un rétroéclairage en panne sur le compteur kilométrique donc le constat est difficile à faire, cette situation est donc à vérifier. sauf que maintenant le compteur ne tombe plus assez souvent pour le voir.

Bref, j'ai presque fini d'installer winols, et effectivement je ne pourrait pas m'en servir pour faire un diag.

je vous tien au jus.