Facet indispensable ?
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Facet indispensable ?
Salut! Je pense monter un petit réservoir d'huile sous le capot d'une r25 turboD: une pompe facette est-elle dangereuse pour ma pompe a injection ? (car pression environ de 0.7 bar)
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Re: Facet indispensable ?
bonsoir, pourquoi utiliser le réservoir le plus grand pour une utilisation de environ 15 mn / jour
j ai 5 l de gasoil sous le capot et 55l de rhuile déja le capot je l ouvre beaucoup mais alors toi ca vas y aller
Pour te répondre je te dirai qu avec du tuyau de 10 mm (surtout avant ton réchauffeur) ca devrai passer apres faut voir avec les experts
j ai 5 l de gasoil sous le capot et 55l de rhuile déja le capot je l ouvre beaucoup mais alors toi ca vas y aller
Pour te répondre je te dirai qu avec du tuyau de 10 mm (surtout avant ton réchauffeur) ca devrai passer apres faut voir avec les experts
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Re: Facet indispensable ?
Selon moi oui
après cela dépend de ton montage
si tu as un réchauffeur élec : là c'est OUI !!!
sinon tu va cramé les tuyaux et plus si ........
après cela dépend de ton montage
si tu as un réchauffeur élec : là c'est OUI !!!
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Re: Facet indispensable ?
Pas forcement...Un montage sans prise d'air et un bouclage de PI sur to rechauffeur electrique et pas besoin de facet...4en1 a écrit :Selon moi oui
après cela dépend de ton montage
si tu as un réchauffeur élec : là c'est OUI !!!
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- herbert
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Re: Facet indispensable ?
Moi je l'ai viré ...
et ça aspire du feu de dieu mais attention au prise d'air.
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Re: Facet indispensable ?
dans ce cas ouiii
mais si la voiture tourne au ralenti
le débit est assez faible et le filtre un peu colmaté
il risque t'avoir un phénomène de pompage (grosse variation et oscillation) entre la température du réchauffeur et la sonde.
enfin c'est ce que j'avais observé sur une modif en mode bouclé
et pire encore en débouclé
mais si la voiture tourne au ralenti
le débit est assez faible et le filtre un peu colmaté
il risque t'avoir un phénomène de pompage (grosse variation et oscillation) entre la température du réchauffeur et la sonde.
enfin c'est ce que j'avais observé sur une modif en mode bouclé
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Re: Facet indispensable ?
Une facet au travers d'un filtre colmaté..Elle arrive a pousser une pauvre petit filet de rien du tout...
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Re: Facet indispensable ?
La facet a aussi un autre avantage ...au bord de la route quand on change un préfiltre ou filtre , ça purge facile et vroum !
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- herbert
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Re: Facet indispensable ?
D’ailleurs a propos de boucle ... et d'absence de facet.
En faire une de boucle ne soulage t'il pas l'aspiration de la pi?
Et par tant cela ne limiterait il pas les prise d'aire (sussions du réservoir moins forte).
En faire une de boucle ne soulage t'il pas l'aspiration de la pi?
Et par tant cela ne limiterait il pas les prise d'aire (sussions du réservoir moins forte).
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Re: Facet indispensable ?
oui donc en cas de réchauffeur elec ca chaufe ca chauffe ca monteMacromalhuile37 a écrit :Une facet au travers d'un filtre colmaté..Elle arrive a pousser une pauvre petit filet de rien du tout...
et le temps que la sonde prenne l'info cela peut monter assez haut
idem quand la facet pousse de la mayo par -15
après chacun fait ce qu'il veut, je ne suis pas vendeur de facet
mais je pense que l'on peut préconisé quand même
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Re: Facet indispensable ?
Et oui Herbert.. C'est cela l'avantage principal de la boucle :la pompe n'a besoin d'aspirer que le volume consommé par le moteur si le filtre est en dehors de la boucle idem pour ce qui passe dedans.. Aprés il ya des inconvenients: ca necessite un circuit etanche et sur les pompes en ligne ca provoque visiblement des disfonctionements..
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Re: Facet indispensable ?
A bon?Macromalhuile37 a écrit : sur les pompes en ligne ca provoque visiblement des disfonctionements..
et crotte je comptait essayer ça ce weeck end...
tu sais ce que ça fait comme merde?
c'est bien sur l'ensemble pa et pi que je comptait boucler.
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Re: Facet indispensable ?
D'un autre côté la boucle ne réchauffe pas le réservoir quand le moscou-paris débarque
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Re: Facet indispensable ?
sur mon panzer meme si pas boucle ça chauffe que tres tres peut le reservoir car les durite fer sous la caisse ...a 130kmh il ne reste plus boucou de calories une fois arrivée dans le reservoir .
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Re: Facet indispensable ?
Essaie !! Tu nous diras ! Je vais devoir revenir sur mon circuit moi, j'ai des bulles d'air récalcitrantes ; je me colle là dessus dés qu'il fait meilleur.A bon?
et crotte je comptait essayer ça ce weeck end...
En espérant que je puisse faire mes 1000 km sans soucis ce weekend!
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Yaris_D4D Casse moteur
Berlingo Elec, MB100 filtre commun, 206 D
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- herbert
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Re: Facet indispensable ?
arf...
je vais deja reparer mon embrayage...
(recepteur je crois...)
car en montant dedans ce matin ...
paf ..pédale au fond et passaga de vitesse impossible.
y a des matin comme ça..
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- yanou
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Re: Facet indispensable ?
on enquille les emmerdes en ce moment
une vitre elec et un moteur de fermeture de naze sur la bagnole de maman....
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Re: Facet indispensable ?
Je pense installer un réservoir d'une vingtaine de litres pour des "longs trajets" exceptionnels...mes déplacements quotidiens sont trop courts:l'huile n'aurait pas le temps de chauffer!bmx69lio a écrit :bonsoir, pourquoi utiliser le réservoir le plus grand pour une utilisation de environ 15 mn / jour
j ai 5 l de gasoil sous le capot et 55l de rhuile déja le capot je l ouvre beaucoup mais alors toi ca vas y aller
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De plus, c'est plus sure de garder son réservoir d'origine au cas ou !