Débit des pompes à injections
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- mica
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Débit des pompes à injections
Ici nous pouvons mettre le débit des PI pour chaque véhicules.
Mica
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Trafic 1.9 dCi 100ch
Trafic 1.9 dCi 100ch
Débit PI 80 à 120 l/h entrée (Donnée RTA).
Mica
Débit PI 80 à 120 l/h entrée (Donnée RTA).
Mica
Modifié en dernier par mica le ven. avr. 28, 2006 9:15 am, modifié 2 fois.
- LauF
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Euh, faudrait essayer de standardiser les unités, sinon on va pas s'en sortir.
Pour ma part, 205 1.8D, au ralenti sur le retour j'ai en gros 20L/h... soit 300ml/min, pour z650
Pour ma part, 205 1.8D, au ralenti sur le retour j'ai en gros 20L/h... soit 300ml/min, pour z650
100% dans ma LUCAS !!!
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
Xantia 1.9TD 390000km en mono
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
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Que tout le monde regarde sur ses RTA, ou discute avec un garagiste, c'est une mine de savoir les garagistes ...
Pourrait on également avoir les données pour l'agricole. Je sais que ca interresse moins de monde, mais je pense à nos copains agriculteurs ( dont je fais parti quelque part, familialement ) afin de modifier nos chers tendres, et délicats tracteurs ...
Ols as tu des données précises, Mica en ce qui concerne l'agricole ?
Merki !
Pourrait on également avoir les données pour l'agricole. Je sais que ca interresse moins de monde, mais je pense à nos copains agriculteurs ( dont je fais parti quelque part, familialement ) afin de modifier nos chers tendres, et délicats tracteurs ...
Ols as tu des données précises, Mica en ce qui concerne l'agricole ?
Merki !
www.seeflex.fr ! Matériel de conversion HVP :
Boutique en ligne : http://seeflex.kelcommerce.be/ecommerce_products.html
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- mica
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Sur une clio 1,9D, PI Lucas DPC, environ 2litres/minutes soit 1litres pour 30 secondes. Et ce au ralenti biensur.
Ca c'est sur mes données a moi, j'avais (sur mon ancienne Clio) mis un expenseur de LdR de 2litres, j'avais juste connecté l'entré PI dessus..., en a peine 30secondes, la moitier était parti au réservoir principal... j'en avais d'ailleurs déduit que la pompe faisait circuler bien plus de carburant que ce que le moteur consommait.
Ca c'est sur mes données a moi, j'avais (sur mon ancienne Clio) mis un expenseur de LdR de 2litres, j'avais juste connecté l'entré PI dessus..., en a peine 30secondes, la moitier était parti au réservoir principal... j'en avais d'ailleurs déduit que la pompe faisait circuler bien plus de carburant que ce que le moteur consommait.
--> Une affaire bien huilé est une affaire qui roule !
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- bricofoy
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toutes les pompes bosch VE ont à ma connaissance la même pompe de transfert, et le même orifice de 0.55mm de sortie retour, donc logiquement le débit retour est le même.
- Tu savais que si tu passais le CD de Windows à l'envers tu entends une chanson satanique ?
- Pourtant y'a pire !
- Ah bon ? Quoi ?
- A l'endroit ça l'installe !
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à quel régime ? au ralenti ?olioniko a écrit :Vehicule : Renault Espace 2.1 dT - 1994
Moteur : J8S - 2,068 litres
Pompe : Bosch
Debit : 24 l/h
car ça varie avec le régime
- Tu savais que si tu passais le CD de Windows à l'envers tu entends une chanson satanique ?
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